菲尼克斯
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奥斯德参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电生产环境优秀解决方案奖
2024-01-02
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奥斯德参评“维科杯·OFweek2023年度锂电设备卓越品牌”
2024-01-02
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艾迈斯参评2023年度最受用户认可品牌
2023-12-18
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艾迈斯参评2023年度最具成长力企业奖
2023-12-18
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赛力斯盈利能力有待改善，子公司引入赣锋锂业10亿投资
2023-10-08
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20GWh！远景动力鄂尔多斯二期项目签约
2023-04-14
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SWM斯威汽车与弗迪动力签合作意向协议
2022-05-20
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俄乌战争中的汽车大佬们：马斯克“单挑”普京，迪斯称比疫情严重，法利升乌克兰国旗
2022-03-16
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艾德克斯参评“维科杯· OFweek 2021年度锂电设备技术卓越品牌奖项”
2022-03-09
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万字访谈录详述大众汽车垂直整合：迪斯继续闯关
2022-01-24
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IGBT奏响新能源汽车、光伏双赛道，斯达半导和比亚迪半导体多方面比较
2022-01-19
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华为余承东喊出30万辆目标后，赛力斯车主却在呼唤不要忘记他们这批老车主
2022-01-18
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塞力斯的风波，印证了上汽集团当初的“灵魂说”是多么的正确！
2022-01-10
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花粉吐槽：华为赛力斯SF5还没提车，品牌就没了？
2022-01-07
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抱华为大腿的极狐和赛力斯，为何没能换来销量？
2022-01-07
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塞力斯SF5的停产传闻，对汽车市场和华为AITO品牌造成怎样的影响？
2022-01-07
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小康股份子公司引入重庆国资，斥20亿元设立赛力斯电动汽车有限公司
2022-01-05
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继赛力斯后，又推出问界M5，华为到底适不适合造车？
2022-01-04
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愿当小白鼠，赛力斯将自己的命交到了华为手中
2021-12-29
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赛力斯的车只差一个华为Logo了，虽然华为没造车
2021-12-28
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【储能大会】艾德克斯技术经理陈文兵确认出席2022储能技术与应用在线峰会并发表演讲
2021-12-28
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马斯克和迪斯“一刀切”，发展“氢燃料电池”真的是极其愚蠢的吗？
2021-12-27
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华为深入汽车市场推出“鸿蒙汽车”问界M5，是因为塞力斯SF5销量倍增吗？
2021-12-26
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从“不造车”到华为鸿蒙“问界”面世，赛力斯深藏功与名！
2021-12-25
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塞力斯SF5销量连续倍增，华为再次证明了自己战无不胜的强悍
2021-12-20
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与工会“为敌”，对大众汽车集团饱含满腔热忱的迪斯，做错了吗？
2021-12-16
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基于赛力斯与华为对汽车革新的思考，AITO让人车合一不再只是传说
2021-12-14
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大众汽车集团新五年计划：迪斯继续当CEO，总投资增加
2021-12-13
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与华为深度合作，赛力斯AITO向智慧汽车发起挑战
2021-12-13
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迪斯不下牌桌，加大大众对电动汽车方面支出，以追赶特斯拉
2021-12-13
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赛力斯与华为深度合作，如何完成1+1大于2？
2021-12-13
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多方势力暗战车用SiC，比亚迪半导体、斯达半导加速突围
2021-12-09
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与华为再度“深入合作”，赛力斯彻底丢掉“灵魂”了吗？
2021-12-09
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AITO，是贴了赛力斯标识的华为汽车吗？
2021-12-08
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中国车规IGBT企业的布局：斯达半导、比亚迪、时代电气谁能成为SiC第一股？
2021-12-08
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华为再造新能源汽车新品牌，赛力斯AITO要跟阿维塔争宠？
2021-12-03
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赛力斯汽车携手华为布局新赛道，发布AITO高端品牌
2021-12-03
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汽车新品牌傲图发布，华为主导，赛力斯代工
2021-12-03
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在雷布斯、王健林涌入了造车大军时，许老板、贾跃亭遇到了不小麻烦
2021-11-29