现代起亚
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华友循环牵手现代格罗唯视
2024-08-06
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比克半固态电池亮相CNTE 2024,驱动国防现代化建设
2024-06-06
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起亚采用宁德时代电池,供应韩国本土市场!
2022-06-22
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现代汽车或将与SK On在美国成立电池合资企业
2022-05-06
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中能科技全自动化储能现代制造工厂将于4月竣工投产
2022-03-28
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现代汽车将利用量子计算开发下一代电池
2022-01-21
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北京现代蓄力再反攻,将打好决定转型成败的关键之战
2022-01-14
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燃料电池开发进度不理想,现代汽车已暂停氢能汽车项目
2021-12-28
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在海外可以和丰田“硬杠”的起亚,在中国市场还有没有未来?
2021-12-28
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27亿元!特斯拉与现代签订物流合同,后者负责上海工厂车辆出口
2021-12-24
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东风悦达起亚失去了“东风”,起亚驭中国市场追赶全球速度
2021-12-24
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5年亏损90亿,东风悦达起亚“分家”
2021-12-23
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被造车界的“毛头小子”小鹏赶超,“中国通”李赫埈能扼制现代在中国的颓势吗?
2021-12-23
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东风退去,走上“刮骨疗毒”之路,起亚在中国的发展会变好吗?
2021-12-23
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东风悦达·起亚三家变两家,无“风”也能“起”浪?
2021-12-23
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从北京现代的“卖厂”,到东风“抛弃”起亚,中国市场不再需要韩系车了?
2021-12-23
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东风退出,砍掉低端,起亚会丢失性价比吗?
2021-12-23
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蔚来李斌上演现代版“何不食肉糜”,欲打造国产版“狂人马斯克”?
2021-12-22
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东风退出,柳昌昇誓言起亚在中国再出发,转型“新势力创业公司”
2021-12-22
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开发下一代锂离子电池,专注电动汽车,现代汽车是时候为电气化之战换挡了
2021-12-22
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一言不合就换帅,谁能把现代汽车拉上来?
2021-12-21
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东风集团退出DYK,东风悦达起亚已成往事
2021-12-20
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现代汽车高层巨变,重整中国区业务的决心已经到了一个极度坚定的地步
2021-12-20
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中国高管“丢下”韩国现代,现代汽车为什么留不住李宏鹏们?
2021-12-13
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现代汽车副总李宏鹏本月卸任,下一站:万达!
2021-12-10
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股权转让背后的三层博弈,起亚做不起“复制特斯拉”的梦
2021-12-06
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14年创造巅峰,5年走向分裂,东风与悦达起亚的19年情谊走到了尽头
2021-11-25
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汽车市场瞬息万变,东风“告别”悦达起亚,合资品牌不再吃香了?
2021-11-23
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向现代汽车供应磷酸铁锂电池,宁德时代的出海凭的是什么?
2021-11-18
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宁德时代在韩国设立分部,向现代汽车供应动力电池
2021-11-17
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宁德时代攻入韩国市场,向现代汽车供应动力电池,LG化学后院起火!
2021-11-17
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“东风悦达起亚”即将解散?乘不了“东风”的起亚,又该何去何从?
2021-11-10
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宁德时代将授权现代摩比斯使用CTP技术,电池包能量密度提升15%!
2021-10-28
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宁德时代将授权现代摩比斯使用CTP技术,CTP技术首次对外授权使用
2021-10-28
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宁德时代宣布与现代摩比斯签署技术许可与合作意向协议
2021-10-28
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出售工厂给理想,北京现代走上“断臂求生”之路,会否就此败走中国?
2021-10-20
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理想汽车已接手北京现代顺义工厂并正式开工,预计2023年投产
2021-10-18
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特斯拉拉开电动汽车大战序幕!玛鲁蒂铃木和现代汽车在印度的垄断地位遭挑战
2021-10-13
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现代汽车准备将磷酸铁锂电池电动汽车推向全球市场
2021-10-11
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北京现代否认与小米汽车洽谈出售第二工厂,并无相关计划
2021-09-10