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2024年1-9月纯电动客车电池配套情况解析
10月15日 -
9月电池装车量：宁德时代24GWh、比亚迪13.2GWh、中创新航3.7GWh
10月14日 -
吉利也做刀片电池，汽车降价又不远了
7月1日 -
各大车企的押注的固态电池，是神器还是假把式？
5月7日 -
磷酸铁锂续航破千，成车展新趋势
4月28日 -
新能源电池行业专题：2024年新能源电池需求浅析
4月28日
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【聚焦】我国半固态电池市场需求逐渐增长 新能源汽车为主要应用领域
4月25日 -
王传福：比亚迪第二代刀片电池即将发布
4月3日 -
腰斩的锂价
4月2日 -
动力电池迷雾，新一代产品为何姗姗来迟？
4月1日 -
广汽能上动力电池行业的“餐桌”吗？
3月22日
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宁德时代：逆天业绩，行业里唯一的王！
3月22日 -
宁德时代220亿元分红背后的底气
3月22日 -
固态电池离“商品化”至少还有4年
3月22日 -
分红220亿元！宁德时代三连冠“背后”
3月21日 -
动力电池的“寿命焦虑”
3月21日 -
造车新势力打不打价格战，他说了才算？
3月20日 -
宁德时代的新逻辑
3月19日
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永太科技预计2023年亏损超4亿
3月19日 -
裁员风波，宁德时代营收破4000亿
3月18日
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