在2024年1月至9月期间，我国纯电动客车电池配套市场展现出活跃的态势，多家客车企业与电池供应商携手合作，共同推动行业发展。
电车汇依据新车公告统计，1-9月客车企业共计申报了255款纯电动客车，有9家企业参与了电池配套，分别是宁德时代、比亚迪、上海电气国轩、国轩高科、瑞浦兰钧、亿纬锂能、蜂巢能源、力神电池、楚能新能源。从配套车型数量来看，市场呈现出高度集中的态势，宁德时代一家独大，其他企业则分食剩余市场份额，尽管宁德时代占据主导地位，但其他企业仍在努力扩大市场份额，市场竞争依然激烈。电池企业中，宁德时代为宇通、福汽、中国中车、江淮、上汽、开沃、中国重汽、格力钛新能源、北汽、万象、蜀都、东风、奇瑞、美锦能源、中兴、潍柴、曙光股份、江铃、一汽、西域、武汉客车、吉奥以及恒天领锐配套了电池。配套车型数量高达213余款，占据了市场83.5%的份额。
客车企业中，宇通客车作为行业领军企业，在纯电动客车车型布局方面表现出色，共申报了65款车型。其中，宁德时代为其提供了64款车型的电池，国轩高科则提供了1款。福汽集团旗下的金龙、金旅、海格三大车企共申报了43款车型。宁德时代的配套数量最多，达到了38款，瑞浦兰钧、蜂巢能源、国轩高科和楚能新能源则分别提供了2款、1款、1款和1款。中国中车、江淮汽车、上汽、开沃、中通等知名企业也均有多款车型实现电池配套，且主要以宁德时代为主要供应商。文章仅展示了前五名客车企业的电池配套情况，此外，完整统计表还包括开沃、中通、比亚迪、格力钛、吉利、北汽福田等全部客车企业的电池配套情况。
原文标题 : 2024年1-9月纯电动客车电池配套情况解析
