据多家媒体报道，特斯拉已经通知其位于内华达州斯帕克斯电池工厂的小时工，从2024年1月开始，部分固定工资小时工的工资将增加10%左右。
据悉，特斯拉将把该电池厂员工的最低时薪从每小时20美元提高至22美元，最高时薪从每小时30.65美元提高至34.50美元，并简精简了一些级别，例如，目前时薪在26.2美元至30.65美元之间的几个级别的工人的时薪将被统一调整至34.5美元。
整体来看，对大多数小时工来说，此次调整意味着加薪10%或更多，时薪上涨2美元至8.30美元不等。
特斯拉此次涨薪与今年美国汽车工人联合会（UAW）大罢工，以及其目前在欧洲地区所面临的罢工压力等密切相关。
今年9月，UAW开展罢工行动，就薪资福利与“底特律三巨头”福特、通用和Stellantis展开斗争。
在大罢工持续六周后，10月底，三巨头妥协了，且均与UAW达成了创纪录的劳资协议，合资电池工厂的员工将会得到大幅加薪。
但有一就有二。有了三巨头的“样本”之后，UAW一再表示，将把目标从底特律汽车制造商转向特斯拉、丰田以及其它在美国运营的非工会化车企。
而在UAW展开行动之前，丰田、现代汽车、斯巴鲁德国车企相继主动提高旗下员工工资。丰田预计从2024年1月1日起，大部分装配厂工人的工资将从每小时31.86美元提高到每小时34.8美元，涨幅约9%；现代汽车将在2028年前将其阿拉巴马州工厂非工会工人的工资上调25%。
美国员工实现涨薪之后，德国和日本的工人也开始发声要求涨薪。特斯拉早前已宣布自11月起为德国1.1万名工人涨薪4%。
显然，特斯拉寄希望于以主动加薪的方式，打消员工组建工会的念头。但矛盾是否会就此化解，仍有待观察。
不过，目前摆在特斯拉眼前更严重的问题是北欧地区员工愈演愈烈的罢工风波。
据了解，10月下旬，瑞典特斯拉服务和维修中心的工人发起了一场劳工罢工，目前罢工已蔓延至丹麦、芬兰和挪威等地，包括参与运输、废物管理和为特斯拉提供其他服务的工人。
最近几周，丹麦最大的养老基金之一宣布，由于特斯拉拒绝与工会达成协议，将出售其持有的特斯拉股票。
此外，据外媒报道，丹麦工会3F在12月20日加入了瑞典机械师针对特斯拉发起的罢工行动，丹麦码头工人和卡车司机目前已经停止卸载和运输运往瑞典的特斯拉汽车。
继在德国涨薪之后，美国员工也要涨薪了，就会有人好奇那特斯拉上海工厂是不是也要跟着涨一波？
今年7月，曾有报道称，特斯拉上海工厂有多位员工表示，他们最近获得的2023年第二季度绩效奖金是月基本工资的1.5倍，较之前上调0.3倍。
此消息一出，引发了广泛热议，不过特斯拉方面并未明确回应此变化。据上海证券报此前消息，特斯拉中国有关人士回应记者称：特斯拉上海超级工厂员工人数众多，目前还无法对加薪的相关情况予以回应。
