佳能运用光学镜头技术，抢进L4级自动驾驶赛道。
近日，有媒体报道称，由于数码相机行业不景气，佳能征寻找开拓新的业务，宣布将运用光学镜头技术制造车用摄像头，用于汽车自动驾驶系统。
佳能宣布关闭珠海工厂
1月12日，佳能宣布关闭珠海工厂。由于全球相机市场急剧萎缩，疫情之中，公司经营面临空前困难。佳能集团在整体经营架构调整之后，决定终止珠海工厂生产，并向员工发起协商解除劳动合同的通知。
佳能珠海是佳能在中国大陆唯一一家数码产品生产基地，球海工厂的停产意味着佳能决心把数码生产业务撤出中国大陆。
佳能将进军汽车配件行业！
近日，有媒体报道称，佳能将运用光学镜头技术制造车用摄像头，用于汽车自动驾驶系统。早在1月6日，开源自动驾驶开发商Tier IV就宣布与相机大厂佳能企业签约成为战略合作伙伴，生产及销售自动驾驶专用的车载相机镜头。
佳能企业宣布运用光学镜头技术，转战车用自驾系统开发，与先进自驾创业公司Tier IV宣布签署合作备忘录MOU，抢进4级自驾市场。
据称，佳能已与开源自动驾驶公司Tier IV签署合作备忘录，两家公司将共同开发自动驾驶和先进自动驾驶辅助系统（ADAS）等相关的车载相机产品，并装载于Tier IV的自动驾驶车上进行测试。除此之外，佳能还将投身于驾驶监控系统（DMS）的研发，该系统可利用摄像头来实时监测驾驶员的行为，实现疲劳驾驶提醒等多种辅助驾驶功能。
Tier IV于2015年12月成立，是研发Autoware的先行者。它对标百度“Apollo＂，2019年获得首次900万美元的战略投资，投资方包括日本保险集团、雅马哈汽车公司、KDDI、JAFCO等。作为鸿海集团MIH电动汽车联盟的成员，Tier IV计划于2022年推出自家的 L4 级自动驾驶系统。
汽车要想实现自动驾驶，必须要依靠雷达或者光学镜头来进行车外道路环境的实时检测，才能让驾驶系统做出最佳的判断决策。
特斯拉做为电动汽车界当之无愧的霸主，也在大力使用光学镜头来取代雷达，作为智能汽驾驶系统的“眼睛”。2021年上半年，特斯拉正式官宣舍弃雷达检测，改为光学镜头视觉技术，一台电动汽车要装载8个光学镜头，才能实现纯视觉的自动驾驶功能。
5G技术，让镜头具备了高速网络能力，从被动接收信息转变为具备了主动实时分析的能力，能够为使用者决策提供辅助角色。除ADAD系统外，佳能也大力投入于驾驶监控系统（DMS）。
佳能的自驾相机，或将从2022年开始对外进行销售。佳能入局汽车行业，是否还会有更多的业务要开展，还需等待更多信息。
