当地时间11月14日（周四），有知情人士向路透社透露，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。
知情人士称，作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉已经告诉特朗普的过渡团队，他们支持取消补贴。马斯克今年早些时候表示，取消补贴可能会对特斯拉的销量造成轻微影响，但会对竞争对手造成毁灭性打击，其中包括通用汽车等传统车企。
值得一提是的，这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》(IRA) 的核心措施之一，旨在鼓励消费者购买电动汽车，推动清洁能源的发展。
特朗普政府则希望通过取消电动车税收补贴来节省资金，用以支付即将到期的数万亿美元减税政策。
当前，特朗普政府的这一计划已引发了市场的强烈反应：电动汽车股票普遍下跌，特斯拉收跌5.77%，而其他电动汽车制造商如Nikola、Rivian等股票跌幅更是超过了10%。这表明市场对这一政策变动的担忧，担心取消补贴将减缓电动汽车的普及和行业发展。
特朗普在选举前就承诺过，即使美国的石油产量已经达到了历史新高，他还是要推动增加美国的石油产量，并且要撤销拜登总统那些花费很大的清洁能源计划。这些政策不仅包括电动车税收补贴，还包括对风能、太阳能的补贴，以及对氢能源的大规模生产支持等。
对锂电领域而言，特朗普将取消电动汽车补贴可能对已大量配套美国新能源汽车的日韩动力电池企业形成利空，LG新能源、SK On、三星SDI、松下电池等企业将处境艰难。
今天（11月15日），LG新能源创最大单日跌幅：股价暴跌12.09%，或与此有关。
对中国锂电企业来说，由于国采取的各种贸易保护主义措施，中国电动汽车和电池制造商实际上已被美国拒之门外。中国制造的电池本来就无法享受拜登政府推出的消费者电动汽车补贴政策。因此，特朗普取消电动汽车补贴对中国锂电企业影响极小。
