何小鹏“怂恿”雷军造车
2021年12月底，何小鹏亮相央视《对话·挑战者》节目，当谈及雷军的时候，何小鹏突然曝出猛料——“我一直建议小米造车，因为手机与汽车相比，汽车会更酷。”
另外何小鹏还表示，当自己打算全身心去造车的时候，实际上找过雷军好几次，但雷军认为造车是一件非常苦的事情，不太希望何小鹏造车。不曾想，就在何小鹏苦口婆心的“怂恿”下，雷军竟然也亲自下场做起了“苦”差事。
毫无疑问，新能源汽车的市场已经拥有了确定性的未来。而且在2021年年底的时候，更是有不少机构、专家喊出“2022年销售500万辆”新能源汽车的口号。但是请注意，这条路不可能一片坦途。
疫情灰霾久久不散，芯片荒充满着不确定性，再加上竞争者们前赴后继、蜂拥而上，市场大背景也逐渐开始由“蓝海”转向“红海”。此时此刻，属于从业者们的真正挑战，来临了。
特斯拉名场面“镇场”
老调重弹，特斯拉车顶维权事件，依旧传来阵阵回响。不过好消息是，相关案件已经在河南省安阳市北关区人民法院首次进行了开庭审理，案件的名称为“特斯拉的名誉侵权案”。
据了解，张女士关于此次“名誉权案”的诉求，主要包括：要求特斯拉方停止名誉侵权并消除影响，书面赔礼道歉并在全国性媒体刊发道歉公告，在官方微博发表致原告的书面道歉信（连续三十日微博置顶），索赔精神损害赔偿金5万元。
而在等待开庭受理期间，8月14日，张女士收到了上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书，特斯拉要求张女士赔礼道歉并赔偿名誉权损失500万元。维权反被告，属实魔幻。于是在上述背景下，张女士也将精神损害赔偿金从5万元提升到了50万元。
特斯拉车顶维权当事人 张女士
“我的终极诉求还是希望能找到这个事故发生的真正原因。”，张女士在一次采访中如是说道。
经过了这一年的兜兜转转，相信事情的真相终将会水落石出。而无论该事件最终会否被归于一场闹剧，但永远可以相信：正义可能会迟到，但不会缺席。
