比亚迪海豚冬季续航测试:8合1电驱集成高,热泵空调提升续航有奇效

电动汽车观察家
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电动汽车最受争议的一点是,续航里程不准。

消费者并不是对电动汽车的续航里程有焦虑,而是对真实续航里程有焦虑。一款标称续航里程500公里的电动汽车,实际续航里程会因为路况、季节、气候、天气等原因随时变化,导致消费者对电动汽车的续航里程充满焦虑。

尤其是在冬天,因为暖风空调的使用,电动汽车在的冬季续航里程普遍存在一定的下降,与官方标称续航里程存在一定差距。

近日,《电动汽车观察家》在沈阳,对比亚迪新推出的精品小车,比亚迪海豚,进行了冬季续航里程测试。

热泵空调提升续航效果明显,比亚迪海豚冬季续航测试

这款标称续航里程405公里的纯电动小车, 实测续航里程令人满意,在沈阳冬季白天,气温5℃左右的情况下,开启24度自动空调后,实测续航与稳定续航比超过80%。

在电动汽车普遍冬季续航里程打6折的情况系,比亚迪海豚的冬季续航里程让人眼前一亮。

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实测续航比81.4%

81.4%,这是本次比亚迪海豚沈阳冬季续航里程测试的最终结果。

这次冬季续航里程测试,是在沈阳的暖冬之中进行,外界气温并不如想象中的寒冷,和大多数情况下我们所认知的冰天雪地却有不同。

测试当日,沈阳气温在5℃上下,与关内大多数城市的气温基本相同,因此这次测试的结果对京津冀、山东、河南等地区的消费者更具参考意义。

本次测试的路线,以城市环路和国道为主。

热泵空调提升续航效果明显,比亚迪海豚冬季续航测试

测试道路之中,包含部分高速公路路况。整个测试路线,单圈约120公里,原定测试计划是进行2.5圈的行驶,实际测试过程中,受制于时间限制,实际测试1.5圈。在整个测试中,全部为平原公路,海拔落差较低。

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本次测试,采用编队行驶的方式,出发前每辆车均充电至100%。

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在测试开始时,我们所驾驶的比亚迪海豚测试车,总里程2851公里,电池电量100%,剩余续航405公里。

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测试过程中,全程开启自动风空调,温度设置为24℃。

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在对续航里程,能耗等进行清零后,测试从早上8:38分正式开始。

在测试过程中,采用ECO驾驶模式,D挡,较大回馈模式,这是比亚迪海豚较为节能的行驶模式。

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在行驶过程中,每隔10%电量,进行一次记录,最终结果如下:

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从测试成绩看,比亚迪海豚的冬季续航里程表现不错,50%电量行驶165公里,换算为100%电量,可行驶330公里,标称续航为405公里。

冬季实测续航与标称续航比例为81.4%。

较为突出的是,本次结束时比亚迪海豚的百公里能耗水平表现较为突出,能耗仅为11.1kWh/100km

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取得这样的成绩,与比亚迪海海豚所采用的e平台3.0技术息息相关。

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