10月11日，福特Mustang Mach－E GT正式在国内上市，官方零售价为36．99万元。作为一款高性能电动车，福特Mustang Mach－E GT有着超强的动力数据，百公里加速3．65s，最大功率输出可达359kW，电动机峰值扭矩860N·m。很明显，福特Mustang Mach－E GT就是冲特斯拉Model Y来的，今天咱们就来看看，这个男孩们的新玩具，到底有什么特色？
一眼望去，福特Mustang Mach－E GT跟普通版本车型并无两样，封闭式格栅上加入点阵式设计，Mustang Mach－E GT保留了传统的福特式前脸。大家熟悉的Mustang 车标，带钥匙靠近有自动发光功能，非常有仪式感。
同特斯拉Model Y一样，福特Mustang Mach－E GT更像是一款轿车的SUV版本，车型的前悬和后悬设计都出奇地短，这有利于提升整车的操控性能。新车毫无悬念地使用了隐藏式车把手设计，车身一侧GT标识略显低调。
Mustang 标志性的三段式尾灯设计并没有被遗忘，甚至在福特Mustang Mach－E GT身上发扬光大。翘起的小鸭尾翼与轿跑式的设计相得益彰，营造出极强的运动效果。更准确地说，福特Mustang Mach－E GT更像是一款跨界车型。
值得一提的是，福特毫不吝啬地为Mustang Mach－E GT准备了一双来自倍耐力的顶级轮胎，尺寸型号为245／45 R20，虽然宽度不大，但价格不菲。Mustang Mach－E 车身尺寸为4739／1881／1621mm，轴距2984mm，与特斯拉特斯拉Model Y尺寸相仿，但前者轴距更长，能够带来更好的空间效果。
Mustang Mach－E GT内饰相当简洁，中控一块超大的竖向屏幕集成了车内的主要功能，不起眼的仪表盘反而成为了陪衬。福特家族标致的旋钮换挡机构并没有缺席，这一切都是为了更好地利用空间。
动力方面，Mustang Mach－E GT百公里加速3．65s，最大功率输出可达359kW，电动机峰值扭矩860N·m，这三项数据对特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版形成了全包围超越，只是领先幅度不大。不过在续航里程这块，Model Y Performance则是取得了较大幅度领先。
写在最后
Mustang Mach－E是福特在国内电动汽车市场积攒的大招，随着电气化进程加快，福特自然不甘人后。作为电动序列的门面，Mustang Mach－E GT实力不容小觑，与特斯拉Model Y实力打成平手也足以见得其性能出众，不过与“暴发户”特斯拉相比，Mustang Mach－E GT多出了汽车文化的传承，毕竟在国内汽车市场，消费者还是非常认可Mustang 。未来新车开启交付后会引发什么样的浪潮呢？咱们走着瞧。
