贾跃亭的FF91要在国内卖,是噱头还是真的有备而来?

极智动力
关注

自从FF 2018年在国内闹了笑话——实际控制人贾亭跃因个人债务问题落荒而逃美国后,FF就一直处于沉寂状态,一直没什么大动静。但就在近日,"FF""FF91"等字眼又重新活跃在市场上,引起了很多人关注,那这一次FF是为了博关注而搞出来的噱头还是真的有备而来呢?就让我们一起来看看吧。

9月19日,法拉第未来在北京举办的“919未来主义者共创节”上官宣,FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展。FF的中国CEO陈雪峰还表示,“目前双方技术团队正在紧密对接,进行平台技术的验收及开发准备。此技术合作的落实,有助于推动双方探讨进一步的合作,同时也会促进FF中国业务的发展。”

要知道,吉利是中国汽车行业的十强企业之一,还被称为“国产一哥”,如果没有很大的把握,我想两方都不会轻易合作的。消息一出,立即引发热议,FF91这次真的能在国内卖吗?

其实这次合作不是没有预告的,早在今年的 1 月 29 日,FF 和吉利控股集团双方就同时发文宣布,两家公司签署了合作框架协议,同时,吉利控股集团还参与了 Faraday Future SPAC 上市的少量投资。

3月17日,FF宣布前奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰正式加盟,出任FF中国区CEO及FF全球合伙人,FF表示,陈雪峰的加盟将提速FF 91登陆中国市场。

那我们再来看看FF91,真的有传说中那么厉害吗?

贾跃亭对FF91可谓是信心满满,毫不谦虚地表示,FF91在“性能、奢华和科技”三大领域中单挑奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛,FF91都是完胜。

卷土重来,FF91要在国内卖,这一次能成功吗?

但值得我们怀疑的是,FF 91是电动汽车,以法拉利、劳斯莱斯等品牌的价位和他们竞争,究竟会有多大竞争力还有待观察。

陈雪峰透露,FF中国团队在车联网、供应链、销售渠道等方面为FF 91项目进展提供了帮助,加速了FF 91的量产交付进程。FF91目前在中国已经收到了400余张订单,全球300台邀约制度限量版FF91 Futurist Alliance Edition已经售罄。

如此看来,这一次FF是真的准备在中国拼出一片属于自己的市场来。

据媒体报道,FF旗下法法汽车已在珠海联合办公场所内办公,FF珠海公司负责人表示:FF在上市融资之后公司已有足够运营资金,并且与当地国资的合作仍在继续,未来FF将在中国多个城市运营,而FF中国将在北京、上海、广州、深圳四地之一进行FF/FF Par生态旗舰店选址。

FF上市以来,其在股价一直处于破发状态,截止目前,FF当前股价为10.79美元,而发行价为13.78美元,目前总市值为35亿美元,这次FF能不能在中国完美翻身,很大程度依靠于FF91,虽然眼下其首款量产车FF91的落地规划仍不明朗,但看上去至少不会再出现像上次一样的情况,因为资金问题而被迫中断。说实话,对于FF91,我也是很期待的,希望能够早日见识一下这个传说中可以超越法拉利、劳斯莱斯的电动汽车。

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存