特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直在宣传即将到来的电池技术改进，甚至在之前的公开评论中把即将到来的公司演讲称为“电池日”。据路透社报道，特斯拉计划公布其开发的新的先进电池技术，该技术可以为其电动汽车生产可持续“百万英里”的动力源，并且可以令特斯拉电动汽车成本甚至低于耗油内燃机车的市场成本。
如果这是真的，这将是特斯拉的一个分水岭。据路透社报道，这一发展是与宁德时代进行联合研发工作的结果；同时，也得益于特斯拉电池技术研究人员组成的团队，他们的学术背景是马斯克专门为改变电力存储的经济性而招募的。
电池容量和生产成本长期以来一直是电动汽车制造成本的制约因素，这也是电动汽车出售给客户时价格高昂的一大原因。通常，税收优惠或政府津贴能够起一定缓解作用。但是，如果特斯拉的新电池技术能够改变现状，令电动汽车价格低于汽油汽车，那将是电动汽车能够广泛应用的另一个重要推动因素。
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路透社报道，特斯拉将率先从Model 3开始在中国推出新电池。然后，它计划将其推广到其他车辆和市场，并最终采用新的制造工艺生产电池，以降低劳动力成本，同时提高成本。最终“万亿工厂”的产量可能会是当前特斯拉超级工厂（包括内华达州）的30倍。
据路透社报道，特斯拉正在研究的电池技术将包括低钴和无钴技术，以及新开发的材料和内部涂层，以减少对活性成分的压力并延长其使用寿命。同时，它还将引入一个由其合作伙伴宁德公司开发的新系统，该系统免去了电池在安装到最终电池组之前必须捆绑的步骤，这将降低电池组的单位重量和成本。特斯拉还在开发新的电池组件回收技术，这样它的汽车电源最终可以用于其他能源产品，以延长其使用寿命。
