钴市场为何成为电动汽车牺牲品

上海有色网 中字

去年钴价飙升如此之多,但是如今,钴的价格却又直线下降。 

这是典型的商品从繁荣走向萧条。钴的情况是,埃隆马斯克希望电动汽车获得大众的关注,之后便会吸引一大笔资金蜂拥而至,赌这世界将需要更多的钴,而钴是锂离子电池组件的关键成分。 

但是一个被广泛认同的观点是,钴的供应应该受到限制。从地质学上讲,钴并不稀有,几乎完全是铜和镍的副产品。而且事实证明“价格越高,钴的产量越大”是一件不可能的事情。 

相反,钴价的飙升引发了刚果民主共和国的供应热潮。 

供应热潮 

最大的钴生产商嘉能可遥遥领先,在2018年扩大了在刚果的矿山规模。中国矿企也加大了产量,以满足不断增长的电池制造商的需求。 

淘钴热 

破纪录的高价也引发了刚果的淘钴热潮。成千上万的小规模矿厂争先恐后地开采矿藏,并且经常在危险的临时矿坑中作业,矿石都是矿工用手挖出来的。在2016-2018年间,手工采矿者的开采量翻了一倍。 

库存形成 

嘉能可在南非的Kamoto矿区积累大量库存,这是因为之前发现了含有放射性矿石物质的矿石,所以嘉能可停止了销售。 

同时低价钴也影响了嘉能可的财务状况。最近的财报中,它都不及分析师的预期。 

价格反弹? 

虽然目前的钴市场形势萧条,但仍未来可期。

汽车制造商仍在计划推出更多电动车型号,并且在2020年,嘉能可能够清理掉钴的积压,因为到那时,汽车销售会开始激增。 

花旗集团认为钴今年的涨幅会达到16%,因为Katanga矿山的停工减少了钴的供应,使钴供不应求。 

然而,嘉能可的首席执行官认为钴在2018年是“昙花一现”,并表示价格可能正在触底。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存