日前，由于电池技术提升和造车成本的降低等原因，特斯拉电动汽车全面降价，而这次是继去年部分车系价格几次下调后的全球范围内的大幅度降价。降价对于打算购车的人来说是好事，但对于特斯拉的老车主甚至是刚刚购车的新车主来说着实“打脸”。不少车主表示特斯拉是在“玩火”。
特斯拉门店
特斯拉最近的曝光率非常之高。不仅全面降价，还打算在美国关闭大部分门店，取消零售，转向网络在线销售，并将该计划逐步扩散到海外。据了解，此举是为了节省部分成本，将更多收益反馈给客户，同时让大众期待的平价汽车Model3上市。
相关人士表示，特斯拉此举意图使其电动汽车从高不可攀的地位走入群众中，从而打开国际尤其是中国市场。在中国政策对于外企的种种限制逐步取消后，特斯拉去年在上海临港建造了超级工厂，生产“更实惠”的汽车，而这类汽车就包括已经推出的Model3。
特斯拉Model3
特斯拉之所以如此任性，很大程度上是因为“艺高人胆大”。特斯拉的Model3动力电池淘汰了松下18650锂电池，而改用其在美国的超级工厂生产的21700新型锂电池，这主要是因为这种锂电池的成本更低，能量密度更好，而一辆车需要7000多颗这样的锂电池。据悉，为了减少对于松下电池的依赖，特斯拉在中国已经与一家锂电池企业达成合作，还有数家锂电池企业也积极谋求与特斯拉的合作。
21700锂电池
可以看出，特斯拉大幅降价虽然给国内老车主带来反感，一定程度上也损害了自身品牌的形象，但对于特斯拉的转型起很大的作用，对于不可估量的潜在车主来说，吸引力十足。而其入驻中国的一系列行为，为国内锂电池企业带来商机，同时也会动摇国产电动汽车品牌本就不太牢固的地位，在这种情况下，国内企业的生产技术改革和提升是必不可少的。
