位于北欧的挪威是世界上电动汽车比例最高的国家。除此之外，挪威首都奥斯陆将成为世界上第一个为其出租车车队实现无线快速充电的城市，这也是其为2030年全部使用电动出租车所做的部分准备。
出租车如何进行无线充电？其实是在停车位下方安装充电板，而充电器放在出租车站台上，充电板采用电磁感应技术，每次充电可达75千瓦。这一安装工作是芬兰清洁能源公司Fortum和美国动量动力公司合作完成的。
包括奥斯陆中央车站，很多车站的汽车通常会闲转着等客。Fortum charge & Drive的负责人Annika Hoffner说:“不同之处在于，他们在等待的时候不会排放废气，而是使用可再生能源为出租车的电池充电。”
挪威出租车
电动出租车被视为实现未来交通普遍零排放的关键，但充电仍是一个主要障碍。因为出租车司机的时间不定，所以很难保持一致的收费。充电器的位置不同，司机有可能需要绕道等待充电，这意味着损失了部分车费。这甚至让华盛顿特区对电动出租车的进一步部署陷入困境，促使公用事业公司Pepco承诺增加基础设施的安装。
无线充电器便可以帮助解决这一问题，让司机在繁忙的接车点等待乘客时充电。当出租车驶过感应板时，感应板将自动启动，快速充电技术将使汽车在路上行驶更长时间。
挪威一直是全球电动交通的领导者，拥有世界上最高的电动汽车拥有率(部分得益于免费或折扣收费和停车等激励措施)。据路透社报道，挪威司机在2018年购买了46,143辆新电动汽车，该国的目标是到2025年让所有新车都变成电动汽车。
挪威电动汽车游行
在欧美其他国家，哥伦布、俄亥俄州和纽约等城市已经购买了电动汽车，将其融入现有的出租车车队。与此同时，各城市也在尝试其他创新的充电方式，比如将电线杆转换成充电器，或者在停车场给汽车充电的自动机器人。
其实，无线充电并不罕见，早在2005年，韩国已铺设了一条长达12公里的无线充电路段，以供车辆边开边充电。我国有企业甚至有无线充电技术的专利。但我国的充电地点固定，数量少，难以卓有成效地使用，如果也能开辟出几条无线充电公路，或许更能丰富电动汽车的充电途径，提高充电效率。
韩国无线充电公路
