国际能源署（IEA）周三表示，全球电动汽车的数量将在2020年增至三倍以上，将从去年的370万辆增至1300万辆。IEA还称，2017年全球电动汽车的总数量比2016年增加了57％，其中中国的增长占到很大比重，其份额占到总增长量的40％。
该机构表示，虽然预计电动汽车的年均销量会增加24％，但还是需要政府政策和激励机制来推动市场的需求。电池成本仍然是电动汽车当前价格的重要组成部分，因此需要财政激励措施来支持电动汽车的销售。
IEA在一份报告中称，“近几年电动汽车市场的动态发展已开始初步显现。这一趋势在未来十年内都不会减弱”。IEA认为，未来中国和欧洲将成为全球两个最大的电动汽车市场。在中国，到2030年，信用和补贴将帮助电动汽车增长占到整个汽车市场的四分之一以上。同时，欧洲汽车尾气排放标准的提高和燃油税的增加也将使电动汽车的市场占有率提高到23％。
金属市场影响
钴、锂
全球大规模的采用电动汽车对锂、钴、铜等金属生产商来说无疑是利好的。IEA的专家表示，市场对这些基本金属的需求可能还会增加十倍，但目前需要首先解决的是世界上最大的钴生产商刚果的一些问题，例如童工、政府腐败、矿山安全性弱等问题。
铜
国际铜业协会（ICA）发布的数据显示，未来十年全球将需要超过4000万个电动汽车充电端口，到2027年，全球每年将额外消耗10万吨铜。到2030年，至少有300万个电动汽车充电站将在中国建成。IEA的专家认为全球铜需求将提前超过供应，可能在2019年这种迹象就将初步显现。而根据蒙特利尔银行（BMO）研究的资本市场的数据，2021年和2022年的全球铜供应短缺可能将超过90万吨，主因大型铜生产国的矿石品位恶化与储量降低。全球目前，面临的主要难题是缺乏新的规模大，但成本低的铜矿的勘探项目，所以铜供应增长必将放缓。
上海有色网（SMM）曹愉钦翻译自外网
