全球小动力之王
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全球电池巨头获8GWh大单！
2024-11-21
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突发！全球电池大厂被传大规模裁员
2024-11-15
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哪些企业，开始在动力电池回收赛道闷声赚钱？
2024-11-14
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第九届动力电池应用国际峰会（CBIS2024）最新详细议程
2024-11-13
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CBIS2024 | 5位院士领衔 40+董事长/总裁将出席第九届动力电池应用国际峰会
2024-11-13
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三季度全球动力电池装车量公布：宁德时代占36.7%、比亚迪占16.4%
2024-11-08
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1-9月全球动力电池装车量TOP10：中创新航排名上升！
2024-11-08
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1-9月全球动力电池装车量TOP10：中创新航排名上升
2024-11-08
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瑞浦兰钧四度荣获“彭博新能源财经BNEF Tier 1全球一级厂商”荣誉
2024-11-04
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不起火、不爆炸！动力电池安全标准与技术趋势“解密”
2024-10-30
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PHEV/6C闪充/固态电池齐亮相+海外基地开工，欣旺达开启全球化新篇章
2024-10-18
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198.5GWh！全球电池巨头获3大车企长单
2024-10-16
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总投资超56亿，6大动力电池项目落地
2024-10-16
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欣旺达又一海外动力电池工厂开工
2024-10-16
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超473亿！全球巨头收购美国锂矿企业
2024-10-14
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废旧动力电池回收行业亟待进一步规范
2024-10-10
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目标3530亿！全球动力电池巨头发布最新战略
2024-10-09
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位列全球TOP5，锂电大厂计划裁员
2024-09-29
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力争北方最大！智能小动力电池与储能电池新势力“快进”
2024-09-27
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动力电池过剩？
2024-09-14
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瑞浦兰钧美国子公司正式开业，全球化战略持续深化
2024-09-11
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大族锂电智能装备黄雪峰：激光精密焊接在动力电池领域的应用
2024-09-06
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全球动力电池装车量公布：宁德时代占38%、比亚迪占16%
2024-09-05
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全球最大钠电订单落地
2024-09-05
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1-7月全球动力电池装车量TOP10出炉
2024-09-05
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锂电巨头走向全球
2024-09-03
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年产30GWh，又一动力电池项目开工
2024-09-03
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15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车
2024-09-02
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欣旺达动力熊伟：数智驱动、赋能新能源锂电行业高质量发展
2024-08-30
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唐有根教授：用数据驱动化解动力电池制造过程的不确定性，实现最大制造效益！
2024-08-30
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暗访动力电池回收纪实——消失的“锂”
2024-08-23
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【OFweek锂电智造论坛】欣旺达动力智能制造部长熊伟确认出席并作主题演讲
2024-08-16
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有新变化！工信部刚刚发布了废旧动力电池管理新文件
2024-08-15
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7月动力电池装车量TOP15出炉
2024-08-12
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全球储能电池TOP10，9家中企！
2024-08-12
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中国处于绝对垄断！动力电池市场，我们已占60%+份额
2024-08-11
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容百科技欧洲产能建设进展迅速 全球化战略再攀新高！
2024-08-08
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上半年全球动力电池装车量TOP10出炉
2024-08-08
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半年报增利不增收：上游是宁王的底气，下游是宁王的动力
2024-08-06
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停产、裁员，全球锂矿龙头暂停扩张！
2024-08-05