松下供货特斯拉最大竞争对手

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近日,松下集团宣布与美国造车新势力Lucid签订合作协议,该公司将在Lucid Air长续航版本和Gravity SUV中使用松下电池,这两款车将于2024年开始生产。

据悉,Lucid曾被喻为特斯拉最大竞争对手,其前身为Atieva,后者于2007年创立,由前特斯拉高管组成,成立初期主要为电动车制造电池包,2013年开始进入整车领域,2016年正式更名为Lucid Motors,定位高端豪华电动汽车。

随后,Lucid Motors发布了旗下首款车型Lucid Air,起售价接近9万美元,对标特斯拉Model S。该车原本计划于2018年量产,但受资金短缺等因素影响, Lucid Air未能如期实现量产,直到去年才开始正式交付。

今年前三季度,Lucid累计交付量为2437辆,全年交付目标已由2万辆下调至6000-7000辆。

或是为了走量,Lucid首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)表示,Lucid将在晚些时候推出下一代电动汽车平台,目标是生产售价低至5万美元的汽车。市场分析认为,此举是为了对标特斯拉Model 3。

在二级市场上,Lucid的表现也是大起大落。去年7月,Lucid以SPAC方式在纳斯达克上市,上市首日总市值超过400亿美元。在巅峰时期,Lucid的市值曾超过了900亿美元。但目前Lucid的市值不足200亿美元,且今年第三季度Lucid净亏损6.7亿美元,亏损同比扩大28%。

有意思的是,或是基于并不乐观的财务状况和交付成绩,特斯拉CEO马斯克近日发推暗示Lucid Motors可能离倒闭不远了 。

但Lucid则是计划进军中国市场。有媒体报道称,近日,Lucid在官网上更新了数十则招聘信息,招聘岗位涉及数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等多个领域共14个岗位,工作地点位于上海。

实际上,Lucid此前曾表示,计划在2023年进入中国市场,并于下个十年中期在中国建厂。

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