雷军、李彦宏、李书福、曾毓群等车圈大佬的两会提案汇总

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本文来源:智车科技

/ 导读 /

作为我国的支柱产业之一,汽车工业正经历百年未遇之变革。综合目前发布的议案建议,汽车界代表和委员在今年的两会上聚焦产业创新、法律法规完善、新能源、智能网联、汽车芯片等几大关键词,为中国汽车产业发展建言献策。

小米汽车雷军:

建议加快新能源汽车大功率快充基础设施建设

3月4日,雷军通过其个人微信公众号发文称,作为全国人大代表,今年我准备了四份向大会提交的建议:建设新能源汽车碳足迹核算体系、加快新能源汽车大功率快充基础设施建设、进一步加强电子废旧物循环利用、促进民营企业深入参与公益慈善。

百度李彦宏:引导地方出台政策,支持无安全员无人车上路

3月4日,全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏今年提交了3份提案,分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”主题。

李彦宏委员认为,自动驾驶无人化是智能网联汽车发展的必然趋势。无人化正成为全球自动驾驶技术、产业竞争的制高点。现阶段各国自动驾驶无人化的竞争集中在政策创新。哪个国家能出台更具突破力的创新政策,率先实现规模化商用,实现无人化,就能在国际竞争中赢得主动。

吉利控股李书福:全面推广应用甲醇汽车,加快明确换电站建设等的相关审批与规定

两会前夕,李书福代表公布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。

建议指出,发展甲醇汽车可促进绿色甲醇发展,符合我国"碳达峰"、"碳中和"有序稳妥推进的宗旨,保障我国能源安全,尤其是交通领域液体能源安全,并延续我国内燃机这一主导动力的生命力。李书福建议,可在我国全面推广应用甲醇汽车,将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系和管理范畴,给予甲醇汽车与新能源汽车同样的政策支持,带动更多的企业投入甲醇汽车的研发,加快实现交通领域碳中和。

在电动汽车换电体系建设方面,李书福建议加快明确换电站建设等的相关审批与规定,进一步完善换电车型相关政策法规,对换电车型公告法规进行优化,并加速推动换电模式标准化、通用化。

上汽陈虹:明确自动驾驶系统的合法地位

全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹公布了《关于完善相关政策体系支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议》《关于加强产业链布局和基础设施,建设推动新能源汽车可持续发展的建议》《关于修订完善相关法律法规和配套政策,支持智能网联汽车加快发展的建议》《关于推进车规级、大算力芯片国产化,支持国内汽车芯片产业链协同发展的建议》四项建议。

广汽集团曾庆洪:加快推动我国汽车芯片产业链发展

广汽集团董事长曾庆洪在本次会议上将提交1个议案和5个建议。据了解,曾庆洪将提出关于修订《道路交通安全法》相关条款、推动智能驾驶汽车快速发展的议案。

该议案将增加并明确"机器驾驶人"的定义,同时增加"智能驾驶汽车应当安装关键数据存储黑匣子或关键数据云端备份"的强制性规定,以及"将智能驾驶汽车产品责任保险纳入强制保险的范围,分散相关责任主体的风险"的有关法律规定等。

长安汽车朱华荣:倡导完善智能网联汽车法律法规体系,加强汽车行业投资准入政策管控力度

十三届全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣公布了《关于统筹智能网联汽车发展和安全的建议》《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证,提升国家信息化管理能力的建议》《关于改善职场心理健康服务能力的建议》《关于股比放宽后对地方政府引入外资车企的相关建议》四项建议。

360创始人周鸿祎:网络安全升级为数字安全

3月4日,全国政协委员、360创始人周鸿祎表示,将再次携多份提案上会,内容聚焦数字安全、智能网联汽车安全、开源软件安全以及中小企业安全。

当前,发展数字经济、建设数字中国已上升为国家战略。然而,数字化的程度越高,安全挑战也就越大。以此为背景,周鸿祎两会提案以直面新问题、应对新挑战为核心,着眼于解决当下最迫切的安全问题。周鸿祎建议:建议一、网络安全升级为数字安全,亟待将数字安全纳入新基建。建议二、建立“数字空间碰撞测试”机制,护航智能汽车产业发展。建议三、建立中国自主开源生态,改变开源软件“受制于人”状况。建议四、帮扶中小企业数字化转型,数字安全“一个都不能少”

哪吒方运舟谈两会:建设智能汽车操作系统生态

作为新创车企中唯一的全国人大代表,哪吒汽车创始人兼董事长方运舟认为,人工智能、大数据等新技术加速发展,对中国智能汽车产业发展提出新挑战,主要包括车用操作系统、车用高性能芯片及汽车智能安全三大挑战。尤其是汽车操作系统,已经成为中国智能汽车发展过程中的"卡脖子"技术。

宁德时代曾毓群:

尽快推动国内锂资源保供稳价,加强锂电池知识产权保护

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群将结合自身在新能源领域的长期观察,提交4份提案,分别为《关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制的提案》《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》《关于尽快采取有效措施,推动国内锂资源保供稳价的提案》《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系,助力新能源产业健康发展的提案》。

小康集团创始人张兴海:加快实现“芯片上车”

全国人大代表、小康集团创始人张兴海表示,整车企业与芯片企业应跨界携手、联合创新,加快推动实现“芯片上车”。张兴海表示,从国家部委层面下设汽车芯片主管部门,制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施,同时协调资源、统筹管理国产汽车芯片的研发、制造及应用等,确保国产汽车芯片积极稳妥高效发展。张兴海还建议,积极引进国际领先汽车芯片制造企业来中国投资建厂,从政策、资金、配套等多方面推动外资芯片产线建设项目快速落地,迅速形成车规级芯片生产和配套能力,以缓解当前国产汽车芯片短缺的问题。

奇瑞汽车尹同跃:维护新能源汽车产业稳定发展

奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在今年两会提出涉及低速电动车、动力电池原材料、新能源汽车碳交易、充电基础设施及中国车企走出去等 13 项建议。

其中,尹同跃聚焦新能源汽车、国际双向贸易发展提出《加速推进新能源汽车纳入碳交易管理》、《推进房车和露营地产业快速发展,带动旅游及乡村振兴》、《加速与有关国家自贸协议谈判,为中国车企走出去提供贸易便利》、《加快生态环境数据平台整合,实现 " 两个打通 "》、《将新能源汽车动力电池原材料纳入国家战略储备资源,维护新能源汽车产业稳定发展》等议案建议。

长城总裁王凤英:发挥区域聚集优势充分利用现有汽车产能

2022年全国两会召开前夕,全国人大代表、 长城汽车总裁王凤英提出三项建议,分别为《关于推动中国汽车工业产能利用率提升的建议》、《关于推动动力电池热失控防护技术应用的建议》、《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》。

议案建议一:发挥区域聚集优势盘活闲置资源 鼓励兼并重组、加快建设智慧工厂。议案建议二:发挥顶层设计优势 推动动力电池热失控防护技术应用。议案建议三:完善整体布局 推动中国车规级芯片产业快速发展。

江汽集团周福庚:

建立积分市场供需调节机制

优化新能源货车政策

江汽集团高级工程师周福庚公布了《关于增加新能源汽车产业发展动能的建议》《关于进一步优化新能源乘用车使用环境的建议》《关于优化新能源货车政策的建议》《关于将新能源教练车纳入公共领域用车管理并鼓励推广的建议》四项建议。

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       原文标题 : 车圈大佬的两会提案汇总

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