本文来源：智车科技
／ 导读 ／
作为我国的支柱产业之一，汽车工业正经历百年未遇之变革。综合目前发布的议案建议，汽车界代表和委员在今年的两会上聚焦产业创新、法律法规完善、新能源、智能网联、汽车芯片等几大关键词，为中国汽车产业发展建言献策。
小米汽车雷军：
建议加快新能源汽车大功率快充基础设施建设
3月4日，雷军通过其个人微信公众号发文称，作为全国人大代表，今年我准备了四份向大会提交的建议：建设新能源汽车碳足迹核算体系、加快新能源汽车大功率快充基础设施建设、进一步加强电子废旧物循环利用、促进民营企业深入参与公益慈善。
百度李彦宏：引导地方出台政策，支持无安全员无人车上路
3月4日，全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏今年提交了3份提案，分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”主题。
李彦宏委员认为，自动驾驶无人化是智能网联汽车发展的必然趋势。无人化正成为全球自动驾驶技术、产业竞争的制高点。现阶段各国自动驾驶无人化的竞争集中在政策创新。哪个国家能出台更具突破力的创新政策，率先实现规模化商用，实现无人化，就能在国际竞争中赢得主动。
吉利控股李书福：全面推广应用甲醇汽车，加快明确换电站建设等的相关审批与规定
两会前夕，李书福代表公布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。
建议指出，发展甲醇汽车可促进绿色甲醇发展，符合我国＂碳达峰＂、＂碳中和＂有序稳妥推进的宗旨，保障我国能源安全，尤其是交通领域液体能源安全，并延续我国内燃机这一主导动力的生命力。李书福建议，可在我国全面推广应用甲醇汽车，将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系和管理范畴，给予甲醇汽车与新能源汽车同样的政策支持，带动更多的企业投入甲醇汽车的研发，加快实现交通领域碳中和。
在电动汽车换电体系建设方面，李书福建议加快明确换电站建设等的相关审批与规定，进一步完善换电车型相关政策法规，对换电车型公告法规进行优化，并加速推动换电模式标准化、通用化。
上汽陈虹：明确自动驾驶系统的合法地位
全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹公布了《关于完善相关政策体系支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议》《关于加强产业链布局和基础设施，建设推动新能源汽车可持续发展的建议》《关于修订完善相关法律法规和配套政策，支持智能网联汽车加快发展的建议》《关于推进车规级、大算力芯片国产化，支持国内汽车芯片产业链协同发展的建议》四项建议。
广汽集团曾庆洪：加快推动我国汽车芯片产业链发展
广汽集团董事长曾庆洪在本次会议上将提交1个议案和5个建议。据了解，曾庆洪将提出关于修订《道路交通安全法》相关条款、推动智能驾驶汽车快速发展的议案。
该议案将增加并明确＂机器驾驶人＂的定义，同时增加＂智能驾驶汽车应当安装关键数据存储黑匣子或关键数据云端备份＂的强制性规定，以及＂将智能驾驶汽车产品责任保险纳入强制保险的范围，分散相关责任主体的风险＂的有关法律规定等。
长安汽车朱华荣：倡导完善智能网联汽车法律法规体系，加强汽车行业投资准入政策管控力度
十三届全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣公布了《关于统筹智能网联汽车发展和安全的建议》《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证，提升国家信息化管理能力的建议》《关于改善职场心理健康服务能力的建议》《关于股比放宽后对地方政府引入外资车企的相关建议》四项建议。
360创始人周鸿祎：网络安全升级为数字安全
3月4日，全国政协委员、360创始人周鸿祎表示，将再次携多份提案上会，内容聚焦数字安全、智能网联汽车安全、开源软件安全以及中小企业安全。
当前，发展数字经济、建设数字中国已上升为国家战略。然而，数字化的程度越高，安全挑战也就越大。以此为背景，周鸿祎两会提案以直面新问题、应对新挑战为核心，着眼于解决当下最迫切的安全问题。周鸿祎建议：建议一、网络安全升级为数字安全，亟待将数字安全纳入新基建。建议二、建立“数字空间碰撞测试”机制，护航智能汽车产业发展。建议三、建立中国自主开源生态，改变开源软件“受制于人”状况。建议四、帮扶中小企业数字化转型，数字安全“一个都不能少”
哪吒方运舟谈两会：建设智能汽车操作系统生态
作为新创车企中唯一的全国人大代表，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟认为，人工智能、大数据等新技术加速发展，对中国智能汽车产业发展提出新挑战，主要包括车用操作系统、车用高性能芯片及汽车智能安全三大挑战。尤其是汽车操作系统，已经成为中国智能汽车发展过程中的＂卡脖子＂技术。
宁德时代曾毓群：
尽快推动国内锂资源保供稳价，加强锂电池知识产权保护
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群将结合自身在新能源领域的长期观察，提交4份提案，分别为《关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制的提案》《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》《关于尽快采取有效措施，推动国内锂资源保供稳价的提案》《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系，助力新能源产业健康发展的提案》。
小康集团创始人张兴海：加快实现“芯片上车”
全国人大代表、小康集团创始人张兴海表示，整车企业与芯片企业应跨界携手、联合创新，加快推动实现“芯片上车”。张兴海表示，从国家部委层面下设汽车芯片主管部门，制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施，同时协调资源、统筹管理国产汽车芯片的研发、制造及应用等，确保国产汽车芯片积极稳妥高效发展。张兴海还建议，积极引进国际领先汽车芯片制造企业来中国投资建厂，从政策、资金、配套等多方面推动外资芯片产线建设项目快速落地，迅速形成车规级芯片生产和配套能力，以缓解当前国产汽车芯片短缺的问题。
奇瑞汽车尹同跃：维护新能源汽车产业稳定发展
奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在今年两会提出涉及低速电动车、动力电池原材料、新能源汽车碳交易、充电基础设施及中国车企走出去等 13 项建议。
其中，尹同跃聚焦新能源汽车、国际双向贸易发展提出《加速推进新能源汽车纳入碳交易管理》、《推进房车和露营地产业快速发展，带动旅游及乡村振兴》、《加速与有关国家自贸协议谈判，为中国车企走出去提供贸易便利》、《加快生态环境数据平台整合，实现 ＂ 两个打通 ＂》、《将新能源汽车动力电池原材料纳入国家战略储备资源，维护新能源汽车产业稳定发展》等议案建议。
长城总裁王凤英：发挥区域聚集优势充分利用现有汽车产能
2022年全国两会召开前夕，全国人大代表、 长城汽车总裁王凤英提出三项建议，分别为《关于推动中国汽车工业产能利用率提升的建议》、《关于推动动力电池热失控防护技术应用的建议》、《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》。
议案建议一：发挥区域聚集优势盘活闲置资源 鼓励兼并重组、加快建设智慧工厂。议案建议二：发挥顶层设计优势 推动动力电池热失控防护技术应用。议案建议三：完善整体布局 推动中国车规级芯片产业快速发展。
江汽集团周福庚：
建立积分市场供需调节机制
优化新能源货车政策
江汽集团高级工程师周福庚公布了《关于增加新能源汽车产业发展动能的建议》《关于进一步优化新能源乘用车使用环境的建议》《关于优化新能源货车政策的建议》《关于将新能源教练车纳入公共领域用车管理并鼓励推广的建议》四项建议。
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原文标题 : 车圈大佬的两会提案汇总
