一台车究竟什么才是车主最看重的，配置？颜值？还是动力？
这一问题疆哥寻思了很久，也问了身边不少有车一族，他们的答案：“以上都不是，而是油耗”！因为随着买车后激情逐渐地退却，用车过程更多的是“柴米油盐”。一台车的油耗表现，直接关系到用车成本，而油费又基本占据养车成本中的“大头”（土豪和用车频率极低的用户除外）。
所以说，对于大部分消费者来说，哪怕是选车，也基本都会优先选择油耗低的车型。说到这，那么问题来了，究竟哪些车油耗低呢？虽然工信部油耗官方都有公布，但由于是在特定工况下测得的，消费者往往觉得参考意义不大。
疆哥今天跟大家聊的，则是由“小熊油耗”公布的2021新车油耗排行榜，看看哪些车的油耗最低。需要说明一下，小熊油耗是根据实际的车主贡献了1．2亿条加油记录，通过大数据统计出来的，因此，这一数据更加贴合真实的用车情况。
轿车市场1紧凑型轿车
冠军：科沃兹
动力系统：1．0T＋6AT
是不是感到有些意外，最省油的紧凑型车竟然是一向被说是“油老虎”的美系车，科沃兹搭载的是1．0T 3缸发动机，最大马力125Ps，百公里加速大概在10．9s这一水平，动力不算强，基本是以省油为主。
不过，虽然油耗低，但由于外观、内饰的设计过于老旧，加上3缸车的缘故，因此实际的销量并不乐观，12月仅售661台。
而被公认最省油的丰田（雷凌），排在了第5名，当然，与冠军车型的油耗差距也不大，百公里仅差了0．24L而已。总的来看，对于这个级别的车型来说，整体的油耗水平都不算高，主流的速腾、雷凌以及轩逸等车型，实际油耗基本都在6—7L／100km之间。
2紧凑型车（混动）
冠军：秦PLUS
动力系统：1．5L＋E－CVT无级变速箱
以往在混动领域，基本都是日系“两田”的天下，特别是丰田，更有传言说：“世上只有两种混动，一种丰田，一种其他”。不过，发展至今，混动领域多了一位强敌，那就是比亚迪！
凭借这套超级混动DM－i系统，加上10—14万元的售价，造就了秦PLUS的高销量。2021年，全年共销售了110865台，这对于一款国产轿车来说，已经算很强了，毕竟轿车领域也向来不是国产车的强项。
3中型车
冠军：帕萨特
动力系统：1．4T＋7速双离合
这台代号为EA211的1．4T发动机，已经算是“老熟客”了，不止在帕萨特上，在大众的其余车型，也很多会用到，虽然动力只有150Ps，但实际的动力表现不算弱，配合双离合变速箱，动力响应算是灵敏。
由于这套动力系统相当的成熟，做到动力、油耗双兼顾，其实也不意外，毕竟大众在燃油车领域的实力，还是有的。
1．4T发动机
让人意外的是，中型日系车的代表凯美瑞，虽然搭配性能参数不算强的2．0L发动机，但油耗水平仅排在第5位。
