电动化、智能化对共享出行市场的影响正在加深。
作者 ｜ 肖莹
分时租赁泡沫破碎后，新能源乘用车销量的关注度主要在私人消费市场。
而在近期，Hertz（赫兹）与特斯拉达成的10万辆采购订单，引发了行业对租车市场电动化潜力的重新思考。
与此同时，自动驾驶技术的快速发展，也在催生共享出行市场新的商业模式探讨，Robotaxi商业化落地进入验证阶段。
目前来看，汽车租赁、网约车等共享出行市场，基本还属于传统燃油车存量市场。根据全球头部出行平台车辆持有量及司机注册量统计，预计这一市场在1500－2000万辆左右。
这给电动车企、出行公司及自动驾驶技术公司留出很大的探索空间。面向汽车产品的电动化、智能化发展，出行平台是如何思考的？出行平台的战略转型将如何影响产业链企业？
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租车巨头表态转型电动化
今年10月底，国际租车巨头Hertz宣布，已下单订购10万辆特斯拉Model 3，明年年底前交付，这笔订单价值42亿美元。
值得注意的是，Hertz表示，完成这笔订单，电动车在该公司全球车队中的占比将超过20％。
近几年，新能源汽车市场渗透率快速提升，在国内市场甚至已经走过10％拐点。乘联会数据显示，2021年1－10月国内新能源乘用车市场累计零售销量达到213．5万辆，市场份额提升至13．2％。
但从全球维度来看，租车市场的电动车渗透率并不高，租车公司此前对于电动车的态度只是小批量的试验运营。
全球租车市场在经历了整合之后，主要形成三大巨头：Hertz及旗下的租车平台Dollar 和 Thrifty，Enterprise 及旗下租车平台Alamo和National，以及Avis与budgt组成的租车集团。
Hertz是第一家表示出对电动车有巨大热情的租车公司，它与特斯拉的采购订单正在引起全球租车公司对于战略层面的思考。迫使 Avis Budget Group 和 Enterprise Holdings 两家主要竞争对手开始更认真地考虑采用电动汽车。
“随着形势的发展，你会看到我们在电动场景中更加积极，”在今年三季度财报会议上，Avis首席执行官在回答有关电动汽车战略的问题，做了上述表示。
同时，他评价Hertz与特斯拉的合作称，“它加快了步伐，并引起了人们对大规模吸收电动汽车的关注。”
该公司首席财务官补充道，Avis正在与其合作伙伴制定大规模采用电动汽车的计划。
在财报会议后，Avis股票大涨，涨幅达到212．7％，刷新历史高位至545．11美元，触发多次熔断。
分析机构认为，一方面是由于其三季度盈利超出预期，另一方面，则是受益于其对电动化转型的暗示。
Enterprise也表达了电动车转型的思考。
这家公司在回复CNBC书面采访时表示，计划“在未来几年”过渡其车队，但“重点不是简单地增加数字”，这家公司认为，里程焦虑仍然是消费者主要担忧的问题。
“我们的重点不是简单地增加数字，而是与行业合作伙伴和利益相关者深思熟虑地合作，以推动电动车的长期可行性，这包括确保电网和充电基础设施准备就绪。”
Enterprise充道，已于今年开始与欧洲一家顶级咨询公司合作，来更好地了解如何转变其商业模式、运营方式以及基础设施建设，以便未来采购更多电动车运营。
在美国市场，Enterprise已经推出了数千辆电动汽车，已将它们提供给员工租赁，以及投入特定市场的租赁车队中。
由于国情的原因，国内租车市场不及海外市场火爆、成熟，但也孕育出一批头部企业，包括神州租车、联动云、一嗨租车等。
神州租车在回复《赛博汽车》有关电动化战略的提问时表示，该公司一直在积极研究电动车的业务模式，尝试以多种模式和电动车品牌进行试点合作，覆盖从车辆投放、运营、维修到退运的全周期。
神州租车已连续多次批量采购新能源汽车，车队电动化比例持续提升中。预计未来随着电动车产业发展更加成熟，这一占比会越来越高。
此前采购过的电动车型包括大众帕萨特插混版、小鹏G3、比亚迪E5、现代领动插混版、沃尔沃S60插混版等。
可以看出，尽管目前全球租车市场电动化车型渗透率还不是很高，但国内外租车巨头对于电动化转型都有一定思考和准备。
根据公开数据，Hertz旗下有超过42万辆车、Enterprise旗下有近60万辆车、Avis Budgt旗下有近60万辆车，神州租车车队规模接近11万辆、联动云车队规模为10万辆，一嗨租车车辆规模在7万辆左右。这样粗略估算，租车市场电动车替换空间近200万辆。
