12月15日，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在接受彭博社采访时表示，他有信心在美国的电动车销售中先超越通用汽车，再超越特斯拉。为了完成这一目标，福特计划在两年内将电动汽车的产能提高到60万辆，使其能够跻身第二。
吉姆·法利预计，如果能够实现60万的产量，那么福特就有机会成为美国第二大电动汽车生产商，仅次于特斯拉。
小雷了解到，福特已经加速电气化转型，该公司表示，到2025年，电动汽车方面的研发投资将增加约80亿美元（约合人民币50．917亿元），从今年2月份宣称的220亿美元（约合人民币1．4千亿元）增至300亿美元（约合人民币1．9千亿元）。到2030年，福特预计售出的汽车中至少有40％将是纯电汽车。
至于超越特斯拉的底气在哪里，可能是福特旗下的电动野马Mustang Mach－E。据悉，该车11月份在美国的销量为3088辆，占福特汽车总销量的2％，是该公司迄今为止最优秀的月度销售成绩。此外，Mustang Mach－E还是全美国最畅销的纯电动SUV，仅次于特斯拉Model Y。
此前，摩根士丹利预计福特电动汽车的销量会在2022年超越通用，但在接下来的几年中，通用会重新反超，而福特会在很长一段时间内和通用保持相对较小的差距。如果福特加大电动车的研发以及产能的话，超越通用的机会还是挺大的，不仅有当红产品Mach－E，F－150皮卡也能撑起该公司的电动车销量。
目前，福特占据了美国电动汽车市场10％的份额，相比去年的5．4％有较大增长。今年11月份，该公司的电动汽车业务暴涨153％，Mustang Mach－E的热销功不可没，但想达到特斯拉的高度，小雷认为机会不大，一方面是福特电气化转型相对要晚，另一方面则是产能难跟上，即便是60万，相比特斯拉百万级别的产量还是不够多。
同为美系车，通用在国内的表现要比福特好不少，而且福特很容易被比亚迪、特斯拉、大众等车企压制。想要化解这样的尴尬，福特必须得针对国内消费者的需求调整产品策略，只有被市场认可，才有机会跟上通用、特斯拉吧。
来源：雷科技
