作者：龚进辉
在今天举办的投资者日上，小米掌门人雷军宣布，小米造车及团队各项工作的进展都远超自己预期，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。此外，目前小米汽车已收到2万份简历，到岗研发团队453人，而且小米汽车首个工厂将落户北京亦庄。
据我观察，自3月底小米宣布正式进军新能源汽车行业以来，此次是雷军公布小米汽车进展最详细的一次，带来上述3个重要信息。此前，有关小米汽车的传闻不绝于耳，孰真孰假让人傻傻分不清楚，似乎只有9月初小米汽车正式注册这一重磅消息是雷军主动披露的。
如今，雷军亲自拍板，年轻人的第一辆汽车将在2024年上半年登场。有米粉表示，“我可以等！”讲真，我也希望小米汽车能不负众望，相信他和小米汽车团队可以做到。原因很简单，小米造车在资金、人才、技术上拥有不小的优势，且雷军深知第一款产品对小米汽车的重要性，不惊艳的话不会轻易问世。
雷军曾坦言，小米造车将是自己人生最后一次重大创业项目，“我很清楚，这个决定意味着什么，我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！”他立志造一辆感动人心的好车，定将拼尽全力、迎难而上，只为不负众望。
今年7月，当被问及躬身入局智能电动汽车行业对小米有什么意义时，雷军直言，小米不做不行，不做的话小米就会落伍。他表示，去年整个汽车行业和投融资领域的走势，表明电动汽车是未来整个汽车行业发展的方向，这是共识。而智能加电动，使汽车行业从原来的机械行业越来越接近消费电子。
对于小米而言，如果有一天成为全球消费电子领域的第一，但没做新能源汽车，可能就变成传统公司，存在落伍的风险。“智能电动汽车是未来发展的大趋势，是我们智能生态不可缺少的环节。从个人设备到可穿戴设备，到智能家庭到智能办公再到智能出行，今天智能化是主旋律，假如我们缺少了智能出行，我们的整个智能生态就变得不完整了。”雷军说道。
“小米不做不行，因为不做的话就意味着我们会落伍。面对巨大的困难，我们还是选择迎难而上。”他表示。为了彰显造车的巨大决心，雷军将亲自带队负责该项目，担任小米汽车CEO，未来10年小米汽车将投入100亿美元，初期投入100亿元。
同时，在官宣入局造车后，雷军便马不停蹄地拜访长安、广汽、上汽等汽车厂商，以及宁德时代、博世等重要供应商，在取经之余，还洽谈代工合作、零部件供应。今年6月，比亚迪掌门人王传福表态称，比亚迪将支持小米在汽车领域的发展，不仅仅是支持，比亚迪也愿意和小米在汽车领域合作。
他透露，双方正在洽谈一些项目。对了，上个月雷军去了趟长春，与一汽就合作事宜进行深度对接洽谈。未来小米汽车将与比亚迪、一汽擦出怎样的火花？就让我们拭目以待，祝福小米汽车越走越顺，早日给用户带来更多惊喜。造车不易，雷军加油！小米汽车加油！
