为了实现量产，苹果必须抓紧建立供应链了。
根据DigiTimes的一份报道称，苹果计划接触丰田公司，并将其归为汽车产品的供应商之一，从而从在2024年之前完成“苹果汽车”的量产。
自从苹果公司传出造车的消息之后，便一直与多家汽车企业商讨合作事宜，就在上个月，苹果公司代表与韩国SK集团和LG电子会面，讨论苹果汽车的开发问题，此前，有消息称起亚集团为苹果汽车的代工方，但消息很快被否认。现在，日本的丰田汽车被提到成为下一个潜在接触对象。
自2014年以来，苹果公司就一直在从事与汽车相关的项目，然而人们发现，苹果似乎正在缩减规模，从“做汽车”变成“做自动驾驶软件”。
事实上，苹果造车一直都再向前推进，要想成功造车，就必须打造一条完整的供应链。为了尽快实现量产，因此苹果将依赖合作伙伴来打造供应链。
从目前已有的信息来看，苹果似乎想在美国本地制造电动汽车电池。路透社此前曾报道称，苹果正在开发一种新的电池设计，有可能“从根本上”降低电池成本并增加车辆的续航里程。
一位接受路透社采访的人士将苹果的monocle电池技术描述为下个时代的产品，并表示它类似于“你第一次看到iPhone的感觉”。
但就目前而言，持续的全球疫情以及当前的芯片短缺造成的延误，因此DigiTimes提到的2024年并非全无可能，可能将生产推迟到2025年或更晚。这或许也是苹果为何急于寻求与丰田等老牌汽车制造商寻求合作关系。
作者：家衡
