安全与便利 不止来自智能辅助驾驶
我们购买汽车的目的是为了更便利地出行，但随着当今城市拥堵愈发严重，驾驶反而变成了一件极易让人烦躁、疲倦的事情。为了让我们重新找回驾驶的轻松感、愉悦感，奥迪为e-tron配备了先进的智能驾驶辅助系统，其搭载的中央驾驶辅助控制器由五个雷达传感器、六个摄像头、十二个超声波传感器和激光扫描器组成。没错儿，这套硬件和全新A8上的完全相同，这也就意味着，e-tron智能驾驶辅助系统的硬件也可以实现L3级自动驾驶能力，能够在大幅提高驾驶安全性的同时，显著缓解拥堵路况和长途驾驶产生的疲劳感。
e-tron的智能驾驶辅助系统拥有三大核心功能——转向辅助、车道辅助、自适应巡航辅助。其中自适应巡航辅助系统除了拥有加速、制动、保持速度、保持车距这些目前主流的功能外，还能够自动检测车道标记、路边建筑物和相邻车道的车辆。例如，在施工区域内，e-tron会根据限速自动调整速度。如果车道变窄，无法并排通过两辆汽车，自适应巡航辅助系统能够自动偏置车辆位置，使车辆安全、顺利地通过狭窄路段，这些高阶功能是目前市面上常见的L2级自动驾驶系统所不具备的。
一般来说，L2级自动驾驶系统控制速度的方式比较简单粗暴，会对电动汽车的续航里程产生较大影响。但e-tron智能驾驶辅助系统一旦启用，即可与效率辅助系统相互协同，对传感器数据、导航数据、交通标志进行综合评估，让e-tron在驶入弯道、城镇、转弯和环岛前等复杂路况时，预先进行减速和加速，将车辆行驶状态保持在较为柔和的状态，进而保证了续航里程以及乘坐舒适性。
不仅如此，e-tron对智能驾驶的定义没有仅仅局限于智能驾驶辅助系统之内。即便e-tron没有开启自适应巡航辅助功能，效率辅助系统也能够利用雷达、摄像头和导航系统图来检测交通环境和路线，通过预测提示和自动能量回收来使车辆保持在最为经济的驾驶模式。当驾驶环境具备开启智能驾驶辅助系统的条件时，e-tron则能够在仪表盘和中控屏上发出提示。针对路况复杂的城市工况，e-tron搭载了交叉辅助、后方交叉交通辅助、变道和出口警告，能够在城市驾驶中，为驾驶者带来更多便利性。
值得一提的是，e-tron的能量回收系统也加入了智能化设定，当驾驶者选择将能量回收设定在自动模式时，系统会根据驾驶情况自行调节能量回收强度，并以最适应环境的方式回收能量，减少驾驶者亲自作出决策、调整设定的烦扰。
除此之外，e-tron还搭载了预防式整体安全系统，系统可检测来自前方、后方和侧方的碰撞危险，并启动安全带束紧、车窗关闭、发出警告信号、悬挂调节等针对性保护措施，为了车内乘客提供多一层的安全防护。
不难看出，在e-tron身上，智能驾驶辅助系统只是整车高智能、高安全的其中一环，更深入的环境感知能力和更强大的分析能力，让e-tron还能够对续航里程和驾驶风格进行优化。e-tron这些对智能功能的再升级展示的正是豪华品牌的态度，而不是像很多车企单纯地将供应商提供的硬件和功能整合在一起。
