久等了……
“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”。这句话用来形容特斯拉中国建厂再合适不过了。
7 月 10 日，特斯拉（Tesla）与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。上海市常务副市长周波与特斯拉公司副总裁任宇翔代表双方签约。
特斯拉将在临港地区 独资建设集研发、制造、销售 等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），项目规划年产能 50 万辆，这个量其实不小，按照马斯克之前的规划，在中国的超级工厂不会生产 Model S／X 这种高端车型，主要生产 Model 3 和 Model Y。
（特斯拉中国工厂的大概位置）
另外，上海市政府和特斯拉公司（Tesla）已签署合作备忘录。特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心也同步揭牌。
至此，特斯拉中国建厂的悬念也终于落地。
其实在昨天（7 月 9 日），就有外媒报道说马斯克将在 7 月 10 日访问中国。
马斯克来中国最重要的两件事还是建厂和关税问题。现在建厂问题已经解决了。根据彭博社消息，周三周四马斯克将抵达北京，应该是商议关税问题。
在特斯拉产能真的达到 5000，马斯克也完成自己的承诺之后，并没有迎来特斯拉想象中的“春天”。分析师的不认可、空头们的做空、传统车企的嘲笑，股价也在经历一段飞速上升期之后，跌落回来。很显然，这里有空头们的“功劳”。
此次的特斯拉需要一剂强心针。马斯克来华，超级工厂成功落地上海，对此时的特斯拉来说是再好不过的消息了。
但是，我还是加个但是，虽然中国建厂这件事终于落地了，但是从签订协议到拿地，再到工厂最终落成，尚需一段时间。而且这件事对特斯拉真正的影响还需要很长一段时间才能完全呈现。当然，这些都是后话了。
明天，马斯克就要来北京了，希望马斯克继续给特斯拉带来好消息。
作者问答
问：如果在北京偶遇马斯克，你最想问他什么问题？
