三、锂电企业的发展要注重“质量”
其实，针对新能源汽车的国家政策仍存在不确定性，补贴退坡等问题困扰着行业内公司的发展。而锂电池上游的原材料价格暴涨，电池制造成本不断上升。这样的上、下游“夹击”使得中游的电池厂商苦不堪言。
面对这种情况，郭华表示电池行业内的恶性竞争、价格战、原材料价格上涨等，导致厂家的成本压力不断增加。但发展不是只看短期的，锂电企业需要关注的是如何切实保障产品的质量，以低价格销售的劣质产品，最终无法在市场站稳脚步。河南锂动目前已经引进了具有国际领先水平的锂离子动力电池自动化生产线，形成了从电池研发设计到检测测试的完整的生产质量保证体系。郭华介绍，这提高了电池生产的合格率，电池的一致性也大幅上升。
四、废弃电池数量大 梯次利用仍是难题
根据国家规划，到2020年，新能源汽车的保有量将达500万辆，年产能可达200万辆。2015年，我国新能源汽车的保有量已经达到49万多辆，全年销量33万辆。按照市场的发展趋势，新能源汽车市场这几年将持续“火爆”。
但如此庞大的产量将带来另一个问题：废弃电池的回收利用。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。
如何处理这数量惊人的废弃电池呢？梯次利用进入了人们的视线。
郭华分析道，梯次利用的方法从理论上是可行的，但现阶段仍存在壁垒。目前废弃电池可再利用于小型的储能事宜，比如家用式储能。但涉及到大型的储能发电项目，梯次利用就行不通了。因为电池的配组问题难以解决，这在未来也将让业界十分头疼。
编辑有话说：
新能源汽车行业的兴起离不开“环保”概念，锂电池亦然。从锂电池的生产、使用到再回收利用，每一个环节都存在着待解的难题，但国家政策正大力地支持着电池行业和市场的正确发展。我们可以乐观地相信，未来的电池将兼顾能量密度和安全性，而且具备长久的使用寿命和低廉的价格。而现在就可以预见的是，在不远的将来，电池市场将井然有序，当然，要做到这一点，锂电池企业必须将“质量”作为生产和发展的重中之重。
