王迁：如果其他厂商都按照他的这个技术来设计、制造电动汽车，那么有可能他的技术将来就成为一种标准了。
特斯拉的免费蛋糕，国内企业不买账也许是出于同样想做规则制定者的心态，国内一些电动车企业对特斯拉开放专利，并不买账。比亚迪公司相关负责人认为：他们也有自己的专利，特斯拉甚至应该向他们学习。
比亚迪相关负责人：其实有自己的也有很多专利，也不是说从他那边就学到什么东西，学别人最快，因为走大众路线，所以这块可能更多不是从他那边学到很东西，而是特斯拉从别人那边也要学到很多东西。
而国内另一家电动车企业，奇瑞新能源汽车公司副总经理方运舟在接受经济之声记者采访时，更是对特斯拉的免费专利看不上眼。
方运舟：我个人感觉他的专利别人也用不了，我自己感觉是这样的。我们认为他的专利也没有什么可信的。
免费专利难解电动车推广难
尽管同行相轻、互相竞争，但资深汽车专家、《品质汽车》主编张炤虎认为，特斯拉开放专利对中国企业还是有用的，毕竟免费专利可以用来学习、借鉴、提高，然而总体来看，即使是特斯拉，也还远不到成熟的地步，整个电动汽车行业都需要质的飞跃。
张炤虎：都去搞电动车，但是实际上电动车的充电问题解决不了，蓄航里程问题解决不了，电池和充电设施的安全性解决不了的话，大家还是不敢买，那有再多的电动车企业拥有特斯拉的专利有什么用呢？所以现在的问题就是，做出更多的努力让电动车进入普通家庭的瓶颈越来越少。
点评：比亚迪与特斯拉互相看不上眼这已经是业界常态，前不久两家还不约而同地在电池产能领域对抗起来。我们已经很熟悉特斯拉的前兆工厂计划了，比亚迪的电池工厂，虽然没有那么有名，但它比特斯拉有优势，毕竟它已经存在着了。因此这两家在电池产能的较量谁能取胜，结果也不那么一目了然。
比亚迪特斯拉纷纷建厂究竟谁能胜？
之前有报道称，比亚迪要在深圳建成世界上最大的动力电池工厂，震惊了业界，近日，又有消息称，比亚迪的劲敌特斯拉正在进一步考虑在其总部所在地加州建造其超级电池工厂，看来，这两大巨头真的有一场硬战开打了！
