长城魏建军位
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突发!锂电巨头23位高管大调整
2025-03-24
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CBIS2024 | 5位院士领衔 40+董事长/总裁将出席第九届动力电池应用国际峰会
2024-11-13
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新一轮“三国杀”来了!抓好全固态,中国动力电池保“位”战
2024-04-01
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25位行业领袖“论策”产业增长路径,OFweek2024动力电池产业年会圆满落幕
2024-03-21
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4年亏损超44亿元,长城汽车持续输血,蜂巢能源把路走“窄”了?
2024-01-12
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五位一体,瑞浦兰钧引领工商业光储创新
2023-12-27
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蜂巢能源IPO终止,魏建军为实控人
2023-12-26
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动力电池IPO,资本抢占第一大股东之位
2023-12-20
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卖给长城汽车电池单价比同业高45%,没有老东家“输血”,蜂巢能源将会怎样?
2023-12-19
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长城搅拌毛利率连年下滑,资产负债率远高同行
2023-09-15
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易福门、魏德米勒、雄克首度联合出品!工控三匠智话新能源
2023-03-24
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又一位大老板,走了!
2023-02-13
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九岭锂业冲刺上交所上市:计划募资34亿元,魏绪春为董事长
2023-02-13
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蜂巢能源科创板IPO募资150亿:长城汽车有心无力,动力电池产能过剩存隐忧
2022-12-26
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长城“赶不上”蜂巢能源
2022-12-23
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亏损超30亿的蜂巢能源:长城依赖症显著,无钴电池收益仍杯水车薪
2022-12-12
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走出长城汽车,蜂巢能源驶入独立发展新坦途
2022-12-09
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蜂巢能源冲刺科创板上市?长城的蜂巢能成下个宁德时代吗?
2022-11-28
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亏损扩大靠长城输血,蜂巢能源能否撑起600亿估值?
2022-11-23
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电池战国时代:蜂巢能源,长城的下半场
2022-09-16
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长城汽车距离比亚迪,或许就差一个蜂巢能源
2022-07-15
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1-6月国内动力电池TOP15:多氟多高居11位!
2022-07-11
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长城、长安、吉利纷纷加码混动,比亚迪能否破解“围猎”之局?
2022-06-08
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长城汽车再推燃料电池乘用车新品牌
2022-05-24
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3.8女神节特刊|6位锂电巾帼不让须眉
2022-03-08
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长城汽车总裁王凤英提交3项建议,涉及产能、电池、芯片等领域
2022-03-07
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吉利、长城、奇瑞和比亚迪,究竟谁能代表中国汽车?
2022-02-09
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用最长城的方式筑起“长城”,长城汽车的盛世与危局
2022-01-28
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长城汽车飞了十年的电动化“子弹”,一朝打响,成效惊人
2022-01-28
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吉利/东风/长城/长安,谁也不想当诺基亚!传统车企转型拼的是谁更拼命!
2022-01-25
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投资超过10亿用于动力电池研发,长城汽车“谋动”新能源赛道
2022-01-24
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新能源偏科,“蔚小理”冲破魏建军的“长城”?
2022-01-21
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盯上印度市场,“囤”海外工厂,长城汽车能否成为全球知名品牌?
2022-01-18
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市值从600亿元一度飙升至6000亿元,是什么支撑长城汽车“市值”和“价值”的双重爆发?
2022-01-18
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站在新能源的分水岭,长城汽车电动化转型难以一蹴而就
2022-01-17
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2022的中国车:吉利、长城会成为最强的汽车品牌吗?
2022-01-17
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向旧日格局宣战!魏牌“狙击”新能源,改变传统自主品牌的被动局面
2022-01-17
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长城汽车在2021年做对了什么?大禹电池技术把动力电池安全提升到行业全新高度
2022-01-17