据瑞浦兰钧6月4日消息，5月29日，在印度尼西亚陆运交通部长、海关总署、中爪哇省政府、玛格朗县政府以及印尼工商会代表的见证下，瑞浦兰钧与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及，双方将在2025年内合作交付超过3,000辆电动公交车和卡车的动力电池。
图源：瑞浦兰钧
PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk（VKTR）是Bakrie & Brothers集团投资并建设的印度尼西亚第一个商用车制造工厂，专注于电动客车和轻重型卡车的生产与销售，拥有包括底盘组装、电池组装、车身焊接、喷漆、总装、整车测试等全流程制造能力。
瑞浦兰钧表示，未来，双方将围绕“绿色运输，印尼制造”的理念，在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯&系统等方面，深化产业链战略合作。
此外，瑞浦兰钧还提到，公司印尼制造基地（PT REPT BATTERO INDONESIA）建成后，将制造符合印尼本地化率要求（TKDN）的动力电池系统产品，为商用车客户赋能“Indonesian Born, Global Contribution”，并助力印度尼西亚2060年或更早实现净零碳排放目标。
今年1月9日，瑞浦兰钧宣布，将在印度尼西亚建立电池工厂，该工厂将从事锂电池、组件、模组以及电池包的研发、制造和销售，一期投产后，预计可年产8GWh的动力与储能电池。
此次订单签约，将与印尼电池厂共同增强瑞浦兰钧在东南亚的业务，深化集团全球化战略布局。
维科网锂电注意到，就在此次签约的两天前，即5月27日，瑞浦兰钧刚刚与韩国工业巨擘晓星重工业（Hyosung Heavy Industries）正式签署电池储能系统领域战略合作备忘录（MoU）。
根据协议，瑞浦兰钧将向晓星重工业供应2.5GWh的储能电芯、模组及直流集装箱，并提供系统设计集成、质量控制等技术支持。这不仅是今年以来东亚地区最大规模的储能电芯订单，更标志着中国储能技术出海进入“系统输出+标准共建”的新阶段。
据了解，瑞浦兰钧此次供应的核心产品为新一代392Ah储能电芯，能量密度达415Wh/L，循环寿命超12000次，适配极端气候与高负荷场景；电芯通过GB 44240-2024浅刺测试，实现热失控状态下“不起火、不爆炸”。
