政策市场双驱动,轻型车“铅改锂”再提速,星恒稳占先机!

OFweek锂电网 中字

2024年以来,两轮电动车市场出现了新的变化。

其一,今年两轮电动车行业规范性政策不断出台、完善,将加速行业进入高质量合规发展新时代;其二,行业替换市场需求量大,加之各地以旧换新消费政策的助推,促进了两轮电动车的重新放量;第三,锂电池价格降低,锂电池成本正日益与铅酸电池趋于一致,为两轮电动车企业提供了利润增长的空间。此外,海外市场两轮电动车上升趋势明显,增长潜力大。

多重利好,刺激了两轮电动车市场进入新一轮发展周期。根据弗若斯特沙利文的统计数据,2020年至2022年,国内电动两轮车的销量分别为4760万辆、4975万辆、6070万辆,复合增长率达到12.93%。

其中,作为两轮电动车主要动力来源之一,锂电池表现不俗:数据显示,目前两轮电动车锂电市场以年均1000万组的速度快速增长,每年锂电池市场规模达到18GWh。

然而必须看到,当下两轮车锂电市场依旧乱象丛生,劣质锂电池占据一半市场、非法加改装屡禁不止,存在极大的安全隐患,严重影响了两轮电动车及锂电池行业的健康发展。维科网锂电注意到,发生火灾的电动自行车,多由超标电池引发。新闻报道中外卖员网购“超标”大功率电动自行车锂电池,引发火灾的案例屡见不鲜。

催动两轮电动力安全与合规,管理层在行动:4月25日,《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854—2024)强制性国家标准正式发布,并将于2024年11月1日正式实施。

强制性国家标准的发布,令两轮电动车迎来合规化发展浪潮。

管理层还在持续发力:7月2日,国家市场监管总局发布的“2024年第26号”公告显示,电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证(CCC认证)管理,自2024年10月15日起受理认证委托。

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图片来源:国家市场监管总局

国家市场监管总局要求,2025年11月1日后,电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过CCC认证并标注CCC认证标志,方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

显然,管理层正在持续大力推进两轮电动车的安全与合规,为两轮电动车锂电池的发展夯实基础。

随着监管政策趋严趋紧,两轮车锂电池行业将迎来市场新变局:市场规范化力度加强,锂电池“正规军”将占据主场;随着市场对合规、高质产品的需求提升,整车厂也将应需调整车型研发的主力向合规合需锂电车型的研发,“铅改锂”再提速;同时,多地出台政策探索“以换代充”、发展“共享经济”,成为锂电新增长点。

新的风口之下,提前布局者已占据先机。作为两轮电动车锂电池行业的龙头企业,星恒电源早已占据电动两轮车锂电池市场半壁江山,成为市场变局下的“头号赢家”,“每两台合规锂电车,就有一台使用星恒锂电池。”

在步步领先的背后,是星恒电源的实力与底气。星恒不仅率先正式通过锂电国强标检测,获得权威检测机构颁发的检验检测报告,并率先实现国强标产品迭代,提前卡位国强标锂电池市场。

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图:星恒电源通过检验检测

值得注意的是,星恒有着领先的产品与产业布局。

领先的产品方面,据了解,星恒自主研发的MFO锰铁氧化物前驱体合成技术、单晶锰酸锂+磷酸锰铁锂“黄金双核”复合材料技术,可保障星恒锂电池高性能、高安全和高性价比。

据维科网锂电了解,在超高的产品适配度之外,星恒正在积极落实推进“换电标品”的应用,未来,星恒将针对换电市场推出4824、4830等换电标品,为换电模式提供标准化的锂电池产品,加快推进换电市场的标准化进程。

领先的产业布局方面,在国内,星恒已经和滴滴青桔、哈啰、美团等共享电单车企业达成了深度的合作,同时也为城满电、嘟嘟换电等换电平台提供产品开发和解决方案服务。

在海外,星恒电源已抢滩布局极具潜力的印尼市场。4月29日,星恒电源印尼子公司“星恒易方新能源”隆重开业,可为印尼市场带来本地化的锂电池供应与高效的本土服务。

在回收领域,星恒电源建立了完善的回收体系,是国内电动两轮车锂电池行业首家执行锂电池全面回收的企业。这不仅有利于推动安全合规锂电池的普及,更可以有效阻止废旧电池流入“黑市”,被不良商家改装利用,最大程度保障电动两轮车安全。

总结:两轮电动车新的发展周期已经显现,稳占先机的星恒电源,无疑是最具潜力的企业,有望迅速在两轮电动车锂电池蓝海市场中,获得更快的增长速率。

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