或许是意识到在液态锂离子电池方面无法与中日韩现有企业抗衡，海外的电池企业开始直接布局固态电池（半固态电池）。
据报道，今年4月初，欧洲初创公司Statevolt宣布将投资32亿美元（合232亿元人民币），在阿联酋拉斯海玛（Ras Al Khaimah）建立一座尖端的电池超级工厂。
据悉，该工厂将采用模块化设计，初期专注于生产半固态电池，并计划在全面达产后转向生产全固态电池。
预计在全面运营时，该工厂的年产能将达到40GWh，以满足全球对能源存储解决方案不断增长的需求。
这不是空穴来风。更详细的介绍是，该项目位于阿联酋RAKEZ的Al Hamra工业区，占地约60公顷，预计将为当地创造高达2500个直接就业机会。Statevolt已经与RAKEZ展开了合作，并在完成土地协议之后，正在申请建筑许可证，目标是在2026年底前让第一条生产线投入运营。
Statevolt创始人兼首席执行官Lars Carlstrom强调，这座超级工厂的建立是为了应对非洲、印度、阿联酋以及中东地区对能源存储解决方案的日益增长的需求。通过这一战略投资，Statevolt旨在加强其在全球能源转型和可持续能源管理领域的领导地位。
资料显示，Statevolt是一家新创电池制造公司，专注于开发和建设先进的电池超级工厂，以支持清洁能源的未来发展。
2022年，Statevolt曾宣布计划在美国加利福尼亚州帝国谷建设一座54GWh的电池工厂，并预计投资40亿美元。据悉，该工厂正在建设当中，达产后预计将为约65万辆电动汽车提供电池。
值得一提的是，Statevolt的创始人兼首席执行官是瑞典企业家拉尔斯·卡尔斯特罗姆（Lars Carlstrom），他曾经担任过萨博汽车的销售经理。
拉尔斯·卡尔斯特罗姆还是意大利电池生产商Italvolt的创始人兼首席执行官以及英国电池生产商Britishvolt的联合创始人之一。
不过，Italvolt与Britishvolt的的发展并不好。
Britishvolt于2019年成立后快速投入项目，2020年计划投资26亿英镑，选址诺森伯兰郡布莱斯建立超级动力电池工厂，产能为35GWh；2021年提交工厂规划，购地作为厂区，并开始了第一次施工；2022年英国政府因Britishvolt未达到条件，停止向其拨款，导致Britishvolt资金告急；2023年初Britishvolt提交破产申请，同年2月被澳大利亚Recharge Industries收购接手。
Italvolt则成立于2021年，计划在萨卡马格诺投建欧洲最大的电池超级工厂之一，总产能达到70GWh。前期Italvolt预计将投资40亿欧元，初始产能可达45GWh，预计2024年完成项目的第一阶段。不过，Italvolt投产消息并未出现，年初却已有Italvolt面临倒闭的信息被报道。
