作为全国乃至全球新能源汽车的领头羊，并且也是全球动力电池装车量第二的比亚迪，其一举一动都吸引新能源市场的关注。
第二代刀片电池即将推出
有媒体报道，在3月27日举行的“比亚迪2023年财报投资人沟通会”上，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统，将在2024年8月发布！
据悉，比亚迪第二代刀片电池能量密度达190Wh/kg，续航突破1000km。作为对比，比亚迪于2020年3月推出的刀片电池，当时的能量密度仅为140Wh/kg。
也就是说，第二代刀片电池的能量密度，将比第一代提升超过35%！
此外，第二代刀片电池采用了一种新的电解液配方，可以有效地降低电池的内阻，提高电池的低温放电能力。有数据显示，第二代刀片电池产品在-30℃时的放电容量为80%，比第一代产品提高了10个百分点，且高于三元电池。
最主要的安全方面，第二代刀片电池也将在第一代的基础上进一步升级。根据从去年下半年至今年初的部分专利显示，比亚迪在电池的绝缘、隔热，以及集成防火、散热等方面，做出了诸多优化。
即无论是在电化学层面，还是在结构优化的物理层面，第二代刀片电池都较第一代出现了巨大的升级！
我们来看比亚迪推出第一代刀片电池后所取得的成绩：2020年，比亚迪汽车的年销量仅42万辆。但到了刀片电池全面上车后的2021年，比亚迪汽车的年销量即飙升到73万辆。
后戏还有后头：2022年，比亚迪汽车的销量高达186万辆；2023年更是突破了300万辆大关，达到302万辆，不仅一举夺得中国汽车市场年度销冠，也成为了全球新能源汽车销冠。
并且，超过300万的年销量不仅创下中国汽车的最高纪录，也助力比亚迪成为首家进入世界年度销量前十的中国汽车企业。
作为“心脏”的刀片电池，显然是比亚迪突飞猛进的基础。
第一代刀片电池已经如些强劲，能量密度提升超过35%的第二代刀片电池推出后，将助力比亚迪取得怎么样的成绩？拭目以待！
小米汽车配套刀片电池
3月28日，小米汽车发布会大获成功，引爆市场。
更多的人关注了小米汽车配套了宁德时代的神行电池及麒麟电池，而实际上，定价为21.59万元的小米SU7后驱长续航标准版，配套的是比亚迪的刀片电池！
相比24.59万元的小米SU7高阶智驾后驱长续航版，以及29.99万元小米汽车SU7 Max版，更具价格优势的标准版或将卖得更多！
续航里程2000公里
王传福还在2023年财报投资人沟通会上透露，将在今年5月，推出第五代DM混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里。
如果说第五代DM混动技术的表现不够直观，那么重点来了：它支持新能源汽车满油满电续航2000公里！
还有一个“配套”的消息是，比亚迪2023年海外销量24万辆。今年规划的海外销量目标为50万辆；2025年为100万辆！
如果顺利实现，这是连续倍增的方式增长！
还值得一提的是，3月26日，在泰国第45届曼谷国际车展上，比亚迪公布，2024年第三季度，比亚迪泰国乘用车生产基地即将竣工并启动投产。
技术是比亚迪的基础
王传福的爆料以及国家专利局公布的一系列专利，都显示比亚迪的第二代刀片电池即将面世，这或许会是2024年锂电行业最值得期待的事情。
目前，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。王传福也曾经说过，比亚迪“有一个技术鱼池，有需要的时候就捞条大的出来。”
显然，电池、电机、电控等技术全方位过硬，是比亚迪最大的“底气”。
比亚迪值得期待！
