8月3日，辉能科技（ProLogium）宣布，欧盟委员会批准了法国政府向辉能科技提供15亿欧元的资助。该笔资金将用于辉能科技在法国北部的敦刻尔克（Dunkirk）投建的固态电池工厂，直接以赠款形式提供，并将涵盖研发项目，直至2029年底。
至此，辉能科技亚洲以外首个固态电池超级工厂的投资计划可以说是真正落到实地，而距离宣布投资建厂计划也不过三个月。
法国固态电池工厂投资高达412亿元
5月13日，辉能科技官方宣布，将投资52亿欧元（当前约合人民币411.6亿元），在法国敦刻尔克市新建一座海外固态电池超级工厂。并且，当天法国总统马克龙与经济部、内政部等五位部长亲自出席了发布会并发表演讲，足见法国政府对辉能固态电池落地计划的重视。
基于这一情况，法国政府对辉能的资助自然也推进得相当顺利，仅三个月的时间获得了占投资金额近三分之一的补贴。
据悉，超级工厂产能规划48 GWh，将于2024年开始建设，预计于2026年底开始量产，将成为辉能科技继中国台湾后的第二个工厂，并且是其最大的工厂。
目前辉能科技位于台湾桃园的G1工厂年产能达到40GWh，主要是以消费性电子和穿戴式电子产品上使用为主；G2工厂将生产电动汽车搭载的固态动力电池，且该工厂的首条大型示范生产线将于2023年底投产。
具备强大客户基础
资料显示，辉科技能成立于2006年，专注于下一代电池的开发，产品包括硅阳极固态电池、金属锂阳极固态电池，和基于双极（BiPolar）技术固态电池，并规划了横跨未来数代的电池技术开发蓝图。
辉能科技是世界上第一家大规模生产固态锂陶瓷电池的公司，且早已量产出货，可用于手机配件、穿戴装置等领域，同时新能源汽车用固态电池也已研发成功。其专有技术涵盖全球650多项（已申请和已授予）专利，已向国际汽车原始设备制造商运送了近8,000个固态电池样品电池进行测试和模块开发，具有较高的产品成熟度。
因此，辉能科技也拥有了强大的客户基础。
2021年2月25日，辉能科技宣布，已与越南第一个本土汽车品牌Vinfast 签署谅解备忘录。
双方将成立一家合资公司，该公司将具有辉能固态电池的优先采购权，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB（Multi-Axis Bipolar+）授权。
2022年7月6日，VinFast宣布向辉能科技投资数千万美元，且双方又签订了一份谅解备忘录，制定了战略合作安排。根据战略合作安排，辉能计划从2024年开始向VinFast提供固态电池，以支持其下一代产品线。
未来，辉能与Vinfast还可能在越南建立合资固态电池工厂。
进入2022年，辉能科技对外合作进程加快。
1月27日，辉能科技与梅赛德斯-奔驰深化固态电池技术开发合作。双方不仅签订技术合作协议，开发电动汽车固态电池，而且梅赛德斯-奔驰将向辉能投资数百万欧元，并将在辉能科技董事会占有一个席位。
首批配备共同开发固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车辆将在未来几年内推出，并将逐渐在未来五年搭载在一系列乘用车当中。
3月8日，辉能科技宣布，与全球领先的换电技术暨电动机车制造商Gogoro共同开发并推出世界上第一个用于两轮电池交换的固态锂陶瓷电池原型，可与Gogoro的电池交换网络和两轮车辆集成。
6月24日，与全球领先的工程服务提供商FEV签署谅解备忘录，合作开发固态电池系统。
10月28日，与法国电池制造商ACC（Automotive Cells Company ）签署了谅解备忘录，合作开发电动汽车固态电池。Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰和多元化能源公司道达尔为ACC三大股东，分别持有三分之一的股权。
今年7月25日，辉能和百年汽车供应商马勒签署了一份谅解备忘录，开发首个专为辉能下一代固态电池定制的热管理系统。此次合作将有助于推出商业上可行的固态电池解决方案，提高安全性、能量密度和使用寿命。
此外，原材料供应链辉能科技也已布局。去年5月13日，辉能科技与浦项制铁控股（POSCO Holdings）签署合作协议。辉能科技获浦项制铁控股投资，并建立长期的策略合作伙伴关系。双方将合作开发并制造符合辉能科技独家固态电池要求使用的负极、正极及固态电解质材料，并基于材料开发成果，双方朝向优先供应协议的方向共同努力。
筹备IPO
去年3月，辉能科技曾披露IPO计划，考虑于近两年（2022-2023年）赴海外上市。同时在IPO前将再进行一轮融资，融资金额将超过2021年获得的3.26亿美元融资（投资方涵盖Primavera资本集团、软银中国风险投资公司等），用于扩大产能。
今年5月，彭博社报道，知情人士称，辉能科技寻求以近20亿美元估值筹集至多3亿美元资金，支持者包括梅赛德斯-奔驰和VinFast。据悉，这些资金将用于该公司2024年的资本支出计划。
不过，因相关讨论仍在进行中，规模和估值等融资细节可能会发生变化。
目前海外建厂计划已经开始逐步落地，并获得了巨额资助，新一轮的融资结果或许也即将揭开面纱，辉能科技IPO进程也将加快，但基本已确定将晚于2022-2023年上市。
总结
近三个月以来，关于固态电池产品、投资等方面的消息颇多。其中，清陶能源5月26日获得上汽集团27亿元的追加投资，6月30日卫蓝新能源360Wh/kg锂电池电芯交付给蔚来汽车，7月初丰田宣布能够将固态电池的重量、体积和成本减半，这三大消息接连给固态电池赛道添了一把猛火。
尽管产业火热，已有半固态电池已经/即将上车，但总体还处于发育阶段。根据中国、美国、日本、韩国、欧盟等主要布局国的规划，2030年是固态电池商业化的重要节点，而在此之前为期7年的关键角力期，谁能率先大规模量产车规级全固态电池，相当令人期待。
