宁德时代输出技术专利，福特拿美钞来买，双方合作数钱，这是在当前的复杂背景下的特殊场景。
作者：今纶
2021年5月5日，福布斯实时富豪榜数据显示，从5月4日起，宁德时代的董事长曾毓群以345亿美元的身家超过李嘉诚（344亿美元），成为香港新首富，位列福布斯富豪榜第42位。
当然，后来由于宁德时代的股价起起落落，曾毓群也就成了前香港首富。
不过，曾毓群对此显然不太在意。
他是一个典型的技术男，他更在意研发有没有进展。
他是一个企业家，他很在意产品的竞争力和区域拓展。
这两天最劲爆的公司新闻莫过于“美国福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州共同建设动力电池工厂，投资35亿美元”，这意味着前香港首富切到了美国电池的“蛋糕”，对于宁德时代是个大喜事。
01
曾毓群一直坚持干“傻事”
曾毓群这样的企业家太少，他总是干那些“聪明人”看起来很傻的事情，比如在研发上投入巨资，我已经说过，在这一点上，宁德很像华为，曾董很像任正非。
2022年前三季度，宁德时代研发费用达到106亿元，已许可和正在申请的专利超过1．4万项，研发人员超过1．4万人。
结果就是：宁德时代在电池高能量密度、高安全、高系统集成度等多领域实现技术引领。
如果你去过宁德时代在福建宁德市的总部就知道：
曾毓群和一众地产商、金融投机客以及贾跃亭的不同在于，他的低调是在骨子里的，但是他干活的场面很大，宁德时代人干活的节奏、走路的节奏都很快，毕竟已经是一家市场化龙头公司。
任正非和曾毓群还有一个不同是：任正非现在有很多金句、视频、故事流传，而且都是正面形象。曾毓群除了有憨厚的照片流传于坊间，他的视频、言论都没有什么流量。
唯一令人津津乐道的是他办公室曾经挂过一幅字“赌性更坚强”，某次我去宁德时代问该公司的工作人员，工作人员说已经换了。
后来有媒体报道说换成了“溥博渊泉”，这四字出自《中庸》的“溥博渊泉，而时出之”，寓意一个人的智慧像泉水和深渊那样深不可测，时时涌出。
曾毓群确实做到了，一直在媒体的聚光灯之外默默干活。
02
宁德时代向福特收专利许可费
福特汽车和宁德时代确实在美国合作建厂了，但是这和曹德旺在美国建厂很不一样。
曹德旺在美国建厂花了10亿美元，这个厂是福耀玻璃的。
但是福特汽车和宁德时代在美国合作建厂，这个厂是福特汽车100％持股的，宁德时代只是负责筹建和运营，在模式上，宁德时代采取的是向美国福特收取专利许可费用的方式，这是中国动力电池业对美国实施技术输出的首个案例。
为什么要这么干？也是没办法，因为美国政府的补贴不好拿。
美国政府在去年8月曾颁布了一项《通胀削减法案》，此法案包括一项4300亿美元的补贴。
想拿补贴？可以。
前提是产品在美国本土或北美地区生产和销售，电池生产材料也必须主要在当地采购。如在美生产电动车可享有最高7500美元／辆的联邦税收抵免，电池生产最高可获得35美元／千瓦时的税收抵免。
宁德时代要在美国搞定这一系列本土化的事情，尤其是销售，短期还是有一定难度的，但是时间又不等人。
行业人士曾预测，2023年欧洲和中国的电池需求预计增长40％和20％，而北美预测呈现出60％的中高增长。
中国企业（当然包括宁德时代）尚未入局北美，市场由韩国的LG新能源、SK创新、三星SDI和日本的松下主导。LG新能源曾放言，到2025年占到北美整体产能的一半以上。
你说曾毓群能不急吗？
所以，宁德借福特入局美国市场，赚钱多少在早期并不重要，但关键是你得打出一块阵地来，不然龙头位置会被削弱。
福特也高兴，因为未来会数补贴数到手抽筋。
建动力电池生产线是很费钱的，计算单位是10亿。
比如，惠州亿纬子公司湖北亿纬拟在荆门高新区投资建设60GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，项目总投资额约108亿元，其中固定资产投资约为80亿元。
2021年2月，宁德时代也曾发布公告：公司控股子公司时代上汽拟在江苏省溧阳市中关村高新区投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目，项目总投资不超过人民币105亿元。
现在形势这么复杂，万一建好之后出点什么波动，很麻烦。
所以，收取专利许可费用也是比较稳妥的方法。
宁德时代未来会找福特收钱，其实此前已经找日本TDK、韩国现代摩比斯、泰国国家石油旗下Arun Plus收到了钱。
靠技术，而不是靠出售劳动密集型的低端产品赚钱。
宁德时代是给我们中国人长脸的企业，值得点赞。
华为的情况也差不多，华为美国首席知识产权顾问史蒂文·盖斯勒曾表示，截至2021年的三年内，华为全球专利授权收入大约为12亿美元（约合84亿元人民币），每年约为数亿美元。
