美国需要宁德时代
当国内动力电池市场竞争进入白热化，乃至格局初立，近几年，不少国产电池厂商开始尝试向海外进军。这样的趋势，有战略主动导向，也有市场需求在推，比如北美市场。
前面分析过，通用汽车之所以在美国市场继续和LG能源绑定，一个现实制约是没有其它更好的电池厂商供选择。试问，如果宁德时代在北美建厂，通用汽车还会仅依赖LG能源吗？答案并不难猜。
除了通用汽车，特斯拉和福特对宁德时代也是翘首以盼。
当前，特斯拉在国内的电池供应绝大多数已经切换到宁德时代，足见宁德时代电池在特斯拉产品力构成中的重要性。比如国产Model 3价格之所以能够降到20多万的价格，宁德时代供应的磷酸铁锂电池功不可没。
2021年8月，马斯克专门发推特表示喜欢磷酸铁锂电池，而宁德时代是特斯拉磷酸铁锂电池的唯一供应商，这基本是明示了。作为互动，宁德时代也将马斯克这条推特截图发到了微博。
据媒体报道，特斯拉曾向车主发送邮件，邮件中提到，“如果有车主希望搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，也可进行选择，目前库存中已经有了此类车型。”按照特斯拉目前的生产布置，这些搭载宁德时代磷酸铁锂的车型产自特斯拉上海工厂。
种种线索都表明，美国市场需要宁德时代。这样的默契，这样的市场刚需，宁德时代不可能不懂。
今年年初，外界有消息传出宁德时代将在北美建厂，拟投资50亿美元，产能80GWh。随后，在一场小范围的投资者沟通会上，宁德时代董事长曾毓群回应“美国建厂”问题时说，“美国市场，宁德时代是一定要进的”，对这一传闻进行了确定回复。
今年7月21日，宁德时代和福特签署合作谅解备忘录，打开了双方合作的大门。根据合作协议，双方将建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。从明年起，宁德时代还将为北美的福特Mustang Mach－E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起， 为北美的福特纯电皮卡F－150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。
在前段时间的福特电马沟通会上，福特电马相关人士已向《电动势》记者确认，国产电马Mach－E已经采用宁德时代电池。
与福特的合作，是宁德时代自启动赴美战略后，宣布首次获得来自“美国的订单”，背后的意义非凡。另外也意味着，宁德时代已经打入特斯拉、通用和福特美国“新三驾马车”电池供应链，完成“美系车拼图”。
对宁德时代来说，虽然美国前景广阔，但要想拿下这个炙热的市场也并非易事。今年8月，美国通过《通胀削减法案》（IRA），其要求电池中的关键矿物按比例来自美国及同盟国，否则采用该电池的电动车无法获得补贴。对于美国这份法案，欧洲和日韩等已经表达了严重抗议。
所以，作为一家中国动力电池企业，宁德时代又将如何应对呢？按照曾毓群的确切态度来说，美国市场是宁德时代必须要拿下的，只是IRA的突然出现，打乱了原有的推进节奏。当然了，宏观来看，IRA带来的影响是全球性的。好消息是，宁德时代已经在中国市场拿下美系三大，这为将来进入它们美国市场打下了坚实基础。
原文标题 : 通用“移情别恋”，宁德时代完成“美系拼图”
