5月28日上午，伊利诺伊州诺摩尔市（Normal）消防局接到报警电话，报警人称位于该镇的Rivian工厂内电动汽车电池起火。消防员到达现场后发现，电池处于起火与热失控状态，这意味着其电芯正在单独起火并在整个电池包中引起连锁反应。
消防人员扑灭了明火，并继续用水浇灌电池包，以防止它重新燃烧，这是处理电动汽车起火事故时的一个主要问题。他们还请求了支援，并得到了附近布鲁明戴尔（Bloomingdale）消防队的协助。
目前火灾的原因尚不清楚，不过消防部门将对其进行调查。当热失控开始时，这些存在缺陷的电池包正在工厂的西南部接受测试，Rivian公司迅速疏散了工厂的相关区域，因此没有人在事故中受伤。该电池包被放在了一个测试间里，该测试间也有助于控制火势，火情造成的损失没有超出测试间。
报道称，这是Rivian工厂从去年秋天开业以来，第三次出现火灾事故。在工厂投入运营后不久，即2021年10月，消防员第一次进入该工厂，以扑灭电池组装区（大部分过程都是自动化机器人完成的）的小规模起火。第二次火情发生在今年2月，该工厂的一辆车突然起火，在这起事故中，工厂的灭火系统发挥了作用，使火势没有蔓延。
诺摩尔工厂是Rivian目前唯一的生产基地，但该公司正计划在乔治亚州建立一个新的工厂，其规模将比诺摩尔工厂大五倍，将需要50亿美元的投资。新工厂还将有一个测试跑道和越野小路，以及培训中心、研究大楼、物流中心和不少于144个电动车充电桩。
2022年1月21日，韩国忠清北道清州市一汽车电池工厂发生火灾。火灾导致1人当场死亡。由于火势较大，当地于15时40分启动二级应急响应，共有105名消防员和33辆消防车在现场参与灭火。截至当地时间17时50分，大火已基本得到控制。当地消防部门透露，除了1人确定死亡外，还有三人已经送医。韩国因为电池起火事件近期接连发生，1月12日，SK能源蔚山储能电站起火，1月17日军威郡新谷里太阳能电站的储能系统起火，算上这次的新能源汽车场爆炸火灾，不到10天的时间，韩国因为电池起火已经实现三连烧！
电池起火火灾早期探测和预警
可以从电池热失控时产生的大量气体入手，电池热失控的时候，电池内部会有大量的一氧化碳释放出来。一氧化碳不仅是易燃易爆的气体，更可以与人体内的血红蛋白结合，使其失去与氧气结合的能力，从而导致我们缺氧甚至窒息。所以我们可以通过检测一氧化碳的浓度来判断电池热失控，一旦达到设定的标准临值时，就会触发报警，从而预防此类事件的发生。在这里工采网给大家推荐一款纽扣式一氧化碳传感器（CO传感器）TGS5141：
一氧化碳传感器CO传感器TGS5141是费加罗研发的可电池驱动的电化学传感器，使用一个特殊的电极取代了储水器，由于去除了TGS5042中使用的储水器，TGS5141与TGS5042相比，其外形尺寸缩减到只有后者的10％大小。非常适用于高集成电子产品，对CO的灵敏度高、将CO浓度线性输出，设计方便，自带出厂预标定灵敏度系数，方便用户使用与性能追溯，寿命长达10年以上。该传感器具有灵敏度高、可靠性好、寿命长等优点，非常适用于锂电池起火检测。锂电池起火前通常会产生大量CO，因此监控CO的浓度无疑是一种有效的解决方案。
原文标题 : Rivian工厂内电动汽车电池起火，该如何预防？
