2022年全国两会召开在即。在新冠疫情持续不断、全球经济复苏充满不确定性、国际格局发生复杂深刻变化的重要时刻，世界对中国两会充满期待。按照惯例，全国政协十三届五次会议和十三届全国人大五次会议，将分别于3月4日及3月5日在北京拉开帷幕。全国各地代表委员齐聚首都，带来各行各业的声音，其中汽车界阵容依然强大，充分说明中央和地方对汽车产业发展的高度重视。
汽车界代表委员阵容依然强大
我国已经连续多年位居全球最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车年产销占全球近三分之一，拥有2600万产销的超大市场规模，汽车消费在建设强大国内市场方面，起着举足轻重的作用。因此，每年两会期间，来自汽车行业的声音都引人瞩目。不难想象，关于“十四五”期间中国汽车产业如何推进向前，是参加今年“两会”的汽车界代表委员们最为关注的一件大事。围绕这件大事，他们在充分履行人大代表和政协委员职责的同时，也能让我们窥见接下来汽车产业和汽车消费的发展趋势和发展方向。
在国内头部车企中，一汽集团董事长徐留平、上汽集团董事长陈虹、广汽集团董事长曾庆洪、长安汽车集团董事长朱华荣、吉利汽车集团董事长李书福、长城汽车CEO王凤英、奇瑞汽车董事长尹同跃都是全国人大代表。东风汽车集团董事长竺延风、原北汽集团董事长徐和谊是全国政协委员。
一些新能源汽车企业的掌门人也是全国人大代表和政协委员，哪吒汽车董事长方运舟和小康集团创始人张兴海是全国人大代表。动力电池企业宁德时代董事长曾毓群是全国政协委员。
此外还有来自汽车生产一线的代表和科研人员。根据中国一汽在会前公布的消息，一汽集团公司首席技能大师、红旗工厂制造部维修专业培训师齐嵩宇，一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟，一汽－大众成都分公司操作技工黄波都将作为全国人大代表，分别随吉林省代表团、辽宁省代表团、四川省代表团一同赴京。
作为我国的支柱产业之一，汽车工业正经历百年未遇之变革。综合目前发布的议案建议，汽车界代表和委员在今年的两会上聚焦产业创新、法律法规完善、新能源、智能网联、汽车芯片等几大关键词，为中国汽车产业发展建言献策。
全国人大代表 吉利控股集团董事长 李书福
大力发展新能源汽车，是中国减少碳排放，努力实现碳中和的重要举措。在今年“两会”汽车界代表委员所提交的议案建议中，新能源仍是核心议题之一。作为第十届、十一届、十二届全国政协委员以及第十三届全国人大代表，吉利控股集团董事长李书福今年第20次走进两会。两会前夕，李书福代表公布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。建议指出，发展甲醇汽车可促进绿色甲醇发展，符合我国 “碳达峰”、“碳中和”有序稳妥推进的宗旨，保障我国能源安全，尤其是交通领域液体能源安全，并延续我国内燃机这一主导动力的生命力。
李书福建议，可在我国全面推广应用甲醇汽车，将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系和管理范畴，给予甲醇汽车与新能源汽车同样的政策支持，带动更多的企业投入甲醇汽车的研发，加快实现交通领域碳中和。在电动汽车换电体系建设方面，李书福建议加快明确换电站建设等的相关审批与规定，进一步完善换电车型相关政策法规，对换电车型公告法规进行优化，并加速推动换电模式标准化、通用化。
全国人大代表 广汽集团董事长 曾庆洪
广汽集团董事长曾庆洪在本次会议上将提交1个议案和5个建议。据了解，曾庆洪将提出关于修订《道路交通安全法》相关条款、推动智能驾驶汽车快速发展的议案。该议案将增加并明确“机器驾驶人”的定义，同时增加“智能驾驶汽车应当安装关键数据存储黑匣子或关键数据云端备份”的强制性规定，以及“将智能驾驶汽车产品责任保险纳入强制保险的范围，分散相关责任主体的风险”的有关法律规定等。
此外，曾庆洪提出关于加快推动我国汽车芯片产业链发展、推动汽车工业软件国产化、完善新能源汽车补贴政策、充分发挥生态林价值、以林业碳汇助力乡村振兴、完善我国个人所得税政策、促进共同富裕的相关建议。
全国人大代表 长安汽车党委书记 、董事长 朱华荣
长安汽车党委书记朱华荣在今年两会前夕提出了关于“统筹智能网联汽车发展和安全”“股比放宽后对地方政府引入外资车企的相关建议”和“车辆电子合格证取代纸质合格证，提升国家信息化管理能力”等建议。朱华荣建议，政府应完善法律法规体系，以安全为前提包容新兴产业发展。同时加强政府引导、法规保障、标准统一，加速行业合作，打破数据壁垒。此外，考虑合理放宽汽车数据安全与隐私保护要求，建立可信汽车数据流通渠道。
对于如何更好地激励企业自主创新，朱华荣建议在政策层面调整激励政策和鼓励政策，鼓励企业和科研单位的融合发展，与此同时，提高科技人员，特别是基础科研人员的待遇。针对股比放开后地方政府引入外资车企方面，朱华荣建议更新并完善相关国家政策，加强政策管控力度与安全审查，防止盲目布点和重复建设投资；加强地方对外资车企的金融税收等优惠条件的监管；引导地方政策、引导外方支持现有合资企业的电动化转型。
全国人大代表 奇瑞汽车党委书记、董事长 尹同跃
奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在今年两会提出涉及低速电动车、动力电池原材料、新能源汽车碳交易、充电基础设施及中国车企走出去等13项建议。
奇瑞汽车党委书记、董事长 尹同跃其中，尹同跃聚焦新能源汽车、国际双向贸易发展提出《加速推进新能源汽车纳入碳交易管理》、《推进房车和露营地产业快速发展，带动旅游及乡村振兴》、《加速与有关国家自贸协议谈判，为中国车企走出去提供贸易便利》、《加快生态环境数据平台整合，实现“两个打通”》、《将新能源汽车动力电池原材料纳入国家战略储备资源，维护新能源汽车产业稳定发展》等议案建议。
全国人大代表 哪吒汽车董事长 方运舟
作为新创车企中唯一的全国人大代表，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟认为，新技术的加速发展对中国智能汽车产业发展提出新挑战，尤其是汽车操作系统已成为中国智能汽车发展的”卡脖子”技术。今年两会其将携议案参会，就关于统筹建设智能汽车操作系统生态等内容提出建议。
全国人大代表 小康集团董事长 张兴海
小康集团创始人张兴海今年两会带来四份建议，涉及自主智能电动汽车品牌高质量发展、车规级芯片供应紧张、川渝地区新能源汽车一体化发展、鼓励和政策支持年轻人争当产业工人等话题。
全国政协委员 宁德时代董事长 曾毓群
宁德时代董事长曾毓群将在2022年全国两会期间，结合自身在新能源领域的专长提交四份提案，针对加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制、推动国内锂资源保供稳价以及优化大容量锂电池道路运输管理体系，助力新能源产业健康发展方面提出建议。
原文标题 : 一锤定音：“两会”前瞻，汽车界代表委员积极建言献策
