地缘政治破坏着汽车行业的供应链，这个其实在手机和汽车行业是屡见不鲜，本次俄罗斯和乌克兰战争，夹杂着各种制裁，而这些制裁同样可能影响汽车行业以下方面。
俄罗斯的汽车原材料
首先显然俄罗斯汽车整车以及零部件从来都不在全球消费市场引起重视，但俄罗斯的经济支撑矿产原材料，却是大有分量。俄罗斯的原油和天然气能源就不必说，这次德国和法国对于俄罗斯的制裁犹豫就是主要考量点。另外对于汽车原材料供应链重要的两个东西：一个是影响新能源电池价格的镍，是电动汽车电池正极材料镍锰钴中重要组成部分。俄罗斯镍的产量是继印度尼西亚和菲律宾之后的第三占比约为9％。另外一个是影响三元催化材料价格的钯，是当前排放严苛需求的排气系统材料，俄罗斯的产量占据了大约45％。
在俄罗斯的欧美汽车厂目前在俄罗斯还有建厂或者合资建厂的主机厂有，PSA和FCA合并的斯特兰帝斯，雷诺，丰田，大众。通用和福特在2015和2019年相继搬走，分析师和行业官员表示，俄罗斯制造的汽车中至少有四分之一的零部件来自国外——包括美国——这些装配厂在制裁实施期间可能难以继续运营。
俄罗斯，乌克兰汽车销量当然对于两国之家的汽车销量也应该有一定的影响，俄罗斯汽车销量去年大概160万辆，Justauto预测大概有至少1／3受影响，乌克兰一年销量大概10万台，大概2／3受影响。
当然以上仅仅为”专家“分析预测，仅供看看，但回归到本质，任何战争对于文明社会都是对人类所谓文明的嘲讽，希望天下无战事，大家都平平安安。
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原文标题 : 俄罗斯和乌克兰战争对汽车行业的影响
