宁德时代董事长曾毓群再上“赌桌”,这一次又能走多远?

BusinessCars
关注

时代的巨浪冲刷陈旧的过往,得势者才能乘风破浪,成为王中之王,曾毓群这一次又能走多远呢?

2022年1月1日21:21,宁德时代微信公众号用一张关键词图谱《这些关键词,记录着宁德时代的2021》为自己去年做了总结。

在洋洋洒洒不同文字汇成的圆形图谱间,万亿市值、扩产、碳中和、储能增产、450亿定增、钠离子电池最为显眼。

不知是宁德时代有意为之还是无意之举,“全球灯塔工厂”的几个大字被放在了最为核心的位置,这个用户端相对陌生的词汇却担起了当下宁德时代在国际上重要地位。

全球灯塔网络平台始创于2017年,一个开拓、复制和推广创新的平台,该网络平台存在的意义在于,为跨企业学习与协作创造机会,也为全球制造业社区设定新基准,加入“全球灯塔工厂”意味着可以获得更多的资源和技术支持。

这并不是一张入场券,却是一枚足以证明在行业市场地位象征的胸章。

但也有细心的网友发现,此次的关键词中,宁德时代似乎刻意避开了大家熟知的“动力电池”部分,这或许是曾毓群的用心处在。

尽管在百度百科的资料解析中,宁德时代被定义为“国际竞争力的动力电池制造商之一”,但曾毓群想要的宁德时代绝不仅仅只有电池,如今这个被大家戏称为“宁王”的年轻企业,已经和新能源汽车行业的需求深深捆绑在了一起。

宁王风雨

对于宁德时代,我们可以从那些不断攀爬的数据中找到它绝对的优势。

根据统计机构公布的2021年前11个月全球动力电池市场占比,宁德时代以31.8%的市场占比稳居第一;在国内,宁德时代又以占比全行业52%的装机量远远将比亚迪、中航锂电、国轩高科等其他电池企业甩在身后。

媒体们纷纷用“宁王”戏称宁德时代,而在某种程度上,宁德时代应该很享受这种被众心捧月的感觉,毕竟对于一家企业而言,可以做到行业第一,这种“专宠”有谁不愿意拥有呢。

但人红是非多,在宁德时代的水涨船高面前,曾毓群本该如同马云、刘强东或者是李彦宏、雷军的名字那般让人耳熟能详。但事实上直至今日,外界对于这位花费十年时间将企业做到全球第一的掌门人知晓甚少。

就连宁德时代公关部在对于传播时口径也是一致,“董事长非常低调,不接受专访”。

不过在另一方面,曾毓群却是高调的。

打开宁德时代的官方微信公众号便不难发现,在过去的2021年中,曾毓群近乎参加每一次与大型的战略合作,从地方筹建电池生产基地到与各企业签署的合作框架,总能看见这位面带微笑的曾老板。

“神龙见首不见尾”的他让外界唯一可以肯定的是,曾毓群真的很忙。忙于在全国各地寻找合作商机,忙着为宁德时代打造更为坚实的储能项目,忙着迫切去实现在宁德时代官网最底下的几个大字“乘用车、商业应用、储能系统以及循环回收“。

或许在曾毓群心中,他更希望宁德时代的时代是打造一个完整全系的产业生态链,这不仅是因为十年企业走到了该需要的转型节点,而另一方面宁德时代的身后还有无数的追赶者。

战略签署越多,意味着宁德时代正在加速扩张,但这对宁德时代到底又是不是一件好事呢?

欲戴王冠,必承其重。

果不其然,在2021年末,宁德时代迎来了一场单日市值蒸发超千亿的暴跌,当日午间收盘时大跌7.08%,市值跌去近1,000亿元。

“这次下跌是给予宁德时代的警惕,处于垄断地位的它正在四面楚歌之际,不止于电池方面的竞争,更多的来自于技术层面,行业未来方向上,对于宁德时代,资本市场持保留态度,技术研发上的落后......”股市分析师提到。

一语道醒梦中人,恐怕这就是当下曾毓群最为担忧的部分,宁德时代的成功来得太快,而他的金钱和荣耀也来得太快,这一切在外界看来并不真切。

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存