1月动力电池装车量:宁德时代保“重”!国轩能否接住物流车配电大盘?

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2022年1月,新能源物流车销量达6330辆,其中包括799辆交叉型乘用车。除交叉型乘用车外,2022年1月,新能源物流车动力电池装车量累计达767.29MWh,共有40余家企业实现装车配套,排名前10的企业装车量占比为98.37%。

宁德称霸亿纬居亚军,二者占比近9成

从具体数据来看,2022年1月新能源物流车动力电池装车量Top10企业分别是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神动力、比亚迪、锂动电源、蜂巢能源、鹏辉能源、中创新航(中航锂电)、联动天翼。

1月动力电池装车量:宁德时代保“重”!国轩能否接住物流车配电大盘?

2022年开年之际,宁德时代以绝对优势拿下冠军宝座,超4/5以上的份额,总装车量为618.35MWh,具体占比为80.59%。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,作为2022年1月国内动力电池企业装车量第一名的宁德时代,市场份额也仅有50.24%,而在新能源物流车领域,宁德时代的市占比进一步加大,打破以往的纪录,且已接近2021年TOP5电池企业合计装车量(82.96%),足见动力电池市场行业集中度逐渐走高,“一家独大”的趋势越发明显。

2022年伊始,亿纬锂能打破在动力电池装机量TOP3外徘徊的尴尬局面,成功扳回一局。2022年1月,亿纬锂能凭借66.44MWh的装车量,位居第二。

国轩高科排名第三,总装车量为23.13MWh,配套车型有开瑞优优EV、瑞驰EC35II、开瑞海豚EV等。

此外,在2022年1月新能源物流车TOP10电池企业中,装机量超过3MWh的还有:力神动力(13.32MWh,1.74%)、比亚迪(7.59MWh,0.99%)、锂动电源(7.20MWh,0.94%)、蜂巢能源(6.53MWh,0.85%)、鹏辉能源(4.37MWh,0.57%)、中创新航(4.03MWh,0.52%)、联动天翼(3.85MWh, 0.5%)。

2022年1月,在新能源物流车领域,TOP3电池企业合计装车量占比为92.26%,TOP5电池企业合计装车量占比是94.99%,TOP10电池企业合计装车量占比98.37%。可见,动力电池企业装车量集中度进一步提升。

涨价预期下,磷酸铁锂占比创新高达98.30%

动力电池类型方面,磷酸铁锂电池的装车量为720.72MWh,市占比达98.30%;三元锂电池装车量为10.12MWh,占比为1.38%;锰酸锂电池装车量为226.35KWh,占比0.03%;其他未知锂电池2.1MWh,占比0.29%。

1月动力电池装车量:宁德时代保“重”!国轩能否接住物流车配电大盘?

2021年7月,磷酸铁锂电池占比达97.4%;

2021年10月,磷酸铁锂电池占比达97.91%;

2022年1月,磷酸铁锂电池占比达98.30%。

有观点认为,在补贴退坡、原材料涨价等因素影响下,新能源商用车涨价已是铁板钉钉的事。为降本增效,越来越多车企选择安全性能好、性价比高的磷酸铁锂电池,进而再次推高了磷酸铁锂电池市占比。

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