乘联会于2022年1月11日公布了去年12月份的新能源汽车销售情况，电车汇对相关数据做了进一步加工整理，形成了2021年全年的新能源汽车销量市场分析报告，本文主要内容就引自该分析报告。
乘联会数据显示，12月新能源乘用车零售销量达到47．5万辆，同比增长129％，环比增长25％，全年新能源乘用车零售销量达到了298．9万辆，同比增长169％；
从2021年各月份的销量来看，新能源汽车销量增长的势头十分强劲，全年各月份的增长水平都是去年同期的一倍以上。在这样的背景下，乘联会将2022年新能源乘用车的销量预期上调到了550万辆。
从企业的销量来看，比亚迪以58．4万辆的绝对优势蝉联榜首，上通五菱43万辆位居第二，特斯拉在中国市场的销量为32万辆，位居第三。长城汽车、广汽埃安、上汽乘用车的销量都超过了10万辆。小鹏、奇瑞、蔚来、理想都处于9－10万辆的区间，差别不大。一汽大众和上汽大众分开来看销量虽然靠后，但若合起来看大众品牌2021年在中国市场的新能源汽车的销量已经达到了13．1万辆，是全市场第五名的水平。
具体车型中，宏光MINIEV年销39．5万辆位居第一；特斯拉model Y取代model 3成为中国市场的主力车型，分别以16．9万辆和15．1万辆的数据位列第二、第三名；比亚迪秦plus DMi和理想one两款插混车型销量分别为11．1万辆和9万辆，位列第四、第五名；比亚迪汉EV近几个月的销量也是节节攀升，全年销量8．7万辆，位列第六名。
在插电混动车型销量排名中，比亚迪包揽前五名中的四席，在该细分领域比亚迪有着绝对优势，理想one以9万辆的水平位列插电混车型销量第二名。
