2021年，是全球新能源汽车市场的爆发之年，但是，并不是所有人都很开心。
全球新能源汽车行业的一桩桩大事令人难忘，这些事件的主人公也让人印象深刻。
他们或意气风发，在智能电动化的浪潮中，成为资本界追捧的明星；或人气爆棚，以差异化的产品，被用户夸赞；也有人创业失败，无法挽回企业下坡的困局，被多方怒怼，甚至被迫离开创始企业。
对于这些全球新能源汽车行业的风云人物，《电动汽车观察家》向读者发起投票，选出2021年度十大“得意”人物和十大“失意”人物，和大家回顾过去一年，新能源汽车行业发生的大事和背后的人物故事。
本期我们来盘点十大“失意”人物，人物出场顺序按得票数从高到低排列，如下图。
1许家印，恒大集团董事局主席：我们要卖卖卖啦！
2021年2月3日，许家印参加恒驰汽车在内蒙古牙克石的冬季测试
从2019年和几百家企业签约发布会，喊出“买买买”的口号，再到2021年初在牙克石的霸气亮相，恒驰汽车的大Boss许家印，一直是新能源汽车界的钻石王老五。不过，牙克石冬测之后，许家印和恒驰风光不再——恒驰屡爆停工，开始“卖卖卖”；许家印被女债权人指着鼻子痛骂。临近岁尾，恒大和恒驰难现回生转机，许家印还能再续霸气吗？
2柳青，滴滴出行总裁——哎，我们上市了，哎，我们又要退市了
柳青和滴滴出行董事长程维参加滴滴D1发布会
北大哈佛高材生、独立才女、商界精英、抗癌强人……柳青是程维之外滴滴对外形象的最重要代表。不过，数月间，滴滴赴美上市、在国内因网络安全原因被下架、从美国退市的一系列重创，及其父柳传志爱国企业家人设的崩塌，柳青也身处舆论漩涡中心。在国家网络安全面前，强大如柳青和滴滴，也不得不低头。
3姚振华，宝能集团董事长——我要3个月扭转局面，你信吗？
2020年11月，姚振华参加宝能汽车集团西安基地建成投产仪式
2021年，挨骂的地产和汽车双料大佬不只有许家印，还有姚振华。在被董明珠和王石怒怼过后，姚振华的声讨大军中又加入了宝能汽车员工。在多位高管离职之后，宝能汽车被爆拖欠员工数月工资。不久后，宝能集团再暴雷，5年负债达2000亿，姚振华不得不亲自出面，承诺3个月扭转局面。这位曾经风光无限的地产狂人，2021年不好过。
4迪斯，大众汽车集团CEO——我被削权了
迪斯2019年上任大众董事会主席后，开始了一系列包括电动化、智能化和裁员在内的自我革命。不过，他的激进变革加剧了与工会间的矛盾，甚至险些被迫离任大众掌门人。虽然最终留任CEO，但从2022年1月1日开始，迪斯将负责集团软件部门，在外界看来，他的权力已经被极大削弱。这位63岁的老将，虽有心带领大众变革求生，但或已无力回天。
