最近，蔚来ET5正式上市，补贴前卖价32．8万元和38．6万元，而采用电池租用购买价格下探到了都是25．8万元，只是不同电池容量的每个月租金分别是980元和1480元不等。电池租赁购买蔚来ET5，直接把门槛拉低到了和比亚迪汉、小鹏P7和特斯拉Model 3等车价格接近，那么蔚来ET5能抢走它们的奶酪吗？网友面对以上4款价格相近的车型，买谁才是理性的呢？
电池租赁购买让蔚来ET5能抢汉和小鹏P7奶酪
据统计，汉、小鹏P7和Model 3的指导价分别为20．98－27．9万元、21．99－33．99万元（不含翼版）和26．67－33．99万元，而以上三款车在今年前11月的销量分别为103964辆、53110辆和242683辆，而蔚来ET5的兄弟ES6、EC6和ES8分别卖了36535辆、27137辆和17268辆，销量都不及汉和小鹏P7，但蔚来的车价高，车企的利润也更高。
此次蔚来ET5采用租赁电池购买的价格下探到25．8万元后，又能抢到多少汉、小鹏P7和Model 3的份额？其实，25万元也只能买到汉和小鹏P7的中高配车型，并不是顶配车型，而25．8万元只能购买Model 3最低配车型还需要加几千元钱，这不明摆着蔚来ET5想抢汉和小鹏P7等车的份额吗？
汉尺寸最大而汉和小鹏P7续航更长
从尺寸定位来看，这些车都是定位中型车，汉的车身尺寸最长，也是最畅销的车型，四款造车新势力的车型，蔚来ET5有75千瓦时和100千瓦时两种电池，而汉有64．8和76．9千瓦时两种电池，小鹏P7有60．2、70．8、80．9千瓦时电池，Model 3有60和78．4千瓦时电池，蔚来ET5的电量最大，且高配车型电池租赁购买价格也是25．8万元，只是月租电池费用是1480元。
在续航方面，很多购买电动汽车最看重就是续航长短，而蔚来ET5的续航有550公里和700公里版本，而价格在25万元左右的汉和小鹏P7的NEDC续航为605公里和670公里，而特斯拉官方给出的Model 3续航为445公里，以上车型的续航究竟有多少水分，其实按照官方续航打8折，还是比较真实。
双叉臂后驱小鹏P7和Model 3和四驱蔚来ET5底盘优势明显
在底盘驱动方面，Model 3和小鹏P7都是采用后驱设计，而汉采用前驱设计，而蔚来ET5采用双电机四驱设计，四驱、后驱和前驱哪种驱动形式好？看自己喜欢了，肯定四驱操控优于其他驱动，后驱在操控上优于前驱。
在悬架方面，Model 3和小鹏P7都是采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，在悬架优势上肯定优于其余两款车，而蔚来ET5前后悬架都是采用的五连杆独立悬架设计，而汉采用的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，四款车里汉的前悬架成本和调校难度略低于其余三款车型。
在配置上，后来者的蔚来ET5的确配置更丰富，如果采用租赁电池购买才与小鹏P7和汉有价格重叠，但如果不租赁电池，起价32．8万元的蔚来ET5贵了那么多，配置不更高也对不起着价格啊！不过，小鹏P7和汉的配置都高于Model 3。
写在最后
通过对比蔚来ET5、汉、小鹏P7和Model 3四款车来看，汉和Model 3也是最畅销的新能源汽车，蔚来ET5要在2022年9月才交付，如此漫长等待您是否愿意。其实，很多网友可能都没那么久的耐心，让蔚来ET5区吊足胃口吧，不如买辆汉或者小鹏P7，即使爆出很多安全事故的Model 3，也比蔚来ET5提车更快。
