“大厦将倾”之际,向新能源汽车转型的恒大该路向何方?

贾新光汽车评论
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当企业逐渐壮大,曾经的谨慎容易变成过分保守,曾经的果决则容易变成贪功冒进。此时此刻,每做一个决策都要拿出百倍以往的谨慎。

微末之时的纰漏,错过的或许是一个最新风口;巅峰之时的过错,牺牲的则是最宝贵的时间,还有数以亿计的资金。

家喻户晓的恒大集团,为错误付出的代价是1.97万亿元。

频繁爆雷,恒大资不抵债

中国恒大集团,曾用名为恒大地产集团有限公司。

这家成立于1997年的地产企业在发展期间实行了多元化扩张,积极拓展了金融、互联网、医疗、文化及旅游等产业,较为知名的有恒大冰泉、恒大足球等等。

其董事会认为,变更公司名称将更好地反映公司的多元化业务战略及企业形象,因此申请更名为“中国恒大集团”。

变更成功之后,恒大成为了少数“中字头”的民营企业。在此之前,这一命名往往是国企的专利。

仅从名字一事外界已可以看出,恒大集团在国内的规模之大、影响力之高。也的确,企业成败并不少见,但像恒大这样如此牵动人心的则不多见。无论在哪一平台点开有关恒大的报道,都会有大量的购房者发问:“如果恒大真倒了,我们买的房子怎么办?”

住房一事向来乃民生大事,在国内拥有众多楼盘的恒大出事可谓“牵一发而动全身”。

恒大集团债务问题已不是短期事件。12月3日,中国恒大发布公告称收到要求公司履行一项金额为2.6亿美元担保义务的通知,但集团“不确定是否拥有充足资金继续履行财务责任”。

据恒大2021年半年财报来看,恒大负债已经高达1.97万亿元。2.6亿美元对其总负债来说可谓九牛一毛,此次负债之所以引起高度关注,因为对外界来说,这一公告释放了恒大已开始“偿债违约”的信号。

恒大土地储备、物业资产以及其他资产的理论总规模高达2.3万亿,但在恒大债务爆雷的大前提下,其市值在迅速下跌,众多不动产也难以原价转让,1.97万亿的巨额债务对于当下的恒大来说,已是资不抵债,不具有偿还能力。

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