对于国内大部分消费者来说，买车，绝对是一件大事，从选车、订车再到提车，每一步都可以说慎之又慎。也难怪，毕竟几十万…也确实不是一个小数目。
但最近，疆哥发现了一个“奇怪现象”，不少汽车厂商在新车上市之前，都会多了一步叫“预订”的环节，在此之前，除了部门媒体老师有机会看过、体验过实车之外，其余的，包括消费者对这台车的认识基本处在参数上，这对于消费者来说，基本就是“盲订”的状态。
而这，还大多出现在国产品牌上！
像早前推出的极氪001，10月交付，4月开始预订，并且，订单数多到要锁单，排期也排满了；领克09，上市当天订单破万；坦克500，更是只用了20分钟直接破万，截止至目前，估计已经破四万了……
需要注意的是，上述这几款车基本都是“贵价车”，平均售价已经达到30万以上，这么高的价格，对于大部分消费者来说，也不可能存在“冲动消费”这一说法。
那么问题来了，为什么消费者会愿意去盲订一台价格如此高昂的汽车呢？同时，盲订的背后到底有什么风险呢？围绕这两个问题，我们下面一探究竟！
首先一个是盲订，在以往，或者说在很多老一辈看来，这种做法都是无法被理解的，毕竟，自己买了什么都没试过，而且，还是汽车这么贵的东西。当然，盲订已经成为目前汽车销售的风气，之所以会这样，其实主要还是以下的四个点：
1饥饿营销
“饥饿营销”这一词相信大家也听得不少了，其意思是供货商有意调低产量，制造出“供不应求”的状态，让消费者感到“焦虑感”，从而使得消费者迫切的下决心购买物品，哪怕是给予更高的价格。
而汽车市场，受“缺芯”的影响，又加上年末正是汽车市场的旺季，大部分车型都处于供不应求的状态。
在这样的大环境下，消费者在购车时，难免会感到焦虑，“现在订车要多久”“晚些订会不会又要延长多久才能交车？”这些相信都是正要买车的消费者想得最多的。
说回盲订这件事，其实也是一个道理，极氪、领克09以及坦克500，上市后基本没多久就迅速公布了“订单破万”的佳绩，这样做除了能让真正想买这台车的消费者感到焦虑，从而迅速下单外，也会让消费者有了信心。毕竟，大部分人都有从众心理，那么多人都买了，估计也没太大问题吧！
2首批车主“光环”
当然，除了上述那部分“普通买家”外，也不排除部分消费者是“忠实粉丝”，对品牌、车型有着极高忠诚度，以至于，想要第一时间成为它们的车主。
这样的心理…相信大部分“果粉”就深有体会，就跟iphone新款机型刚推出时，你盯着它开启预售的时间，为的就是，先人一步拿到首批机子。
而除了心理层面外，落实到实际，首批车主也是有着更多的福利的。像极氪001，针对首批车型，可享受5000元定金抵15000元购车款；另外，YOU版车主送充电额度，WE版车主免费升级21英寸轮圈，所有车型都能免费升级电光蓝车漆。
3消费观念转变
当然，最主要的还是消费者心理！
如果是老一辈，哪怕是送福利，他们也一样觉得“盲订”就是不靠谱。不过，目前，汽车市场的消费主力军基本都是“年轻人”，年轻消费者对于新事物的接受度更高，同时，“盲订”这样的操作在他们看来，其实已经见惯不怪了。
数据来源：懂车帝
4订金并不是定金
大部分的“预订”，其实都只是预订个名额，金额一般都只是几千元。最重要的是，哪怕是交了订金，到时不想要了，也能全额退或者转让订单。
对于消费者来说，这应该算是一个“稳赚不赔”的项目，要买的，可享受福利；不想买的，直接退了也没损失。
说了这么多，对于“盲订”这件事，看似喝了“头啖汤”的同时还有福利，并不吃亏，但疆哥还是建议，对于不着急用车，或者不是“忠实粉丝”的消费者，可以再等等。毕竟，盲订也不是没有风险的。
像极氪之前闹得沸沸扬扬的“配置减配”问题，消费者在不完全了解的情况下，卖家的过度宣传，加上买家的错误理解，最后造成了一定的麻烦。
另外，跟手机等数码产品不同，汽车算得上是大宗商品。一台车好与坏，更重要的还是驾驶、行驶品质，而不单单是配置，这些是不能从参数上所反馈的。所以，疆哥还是建议大家，还是要真正体验过，试完车才考虑买还是不买，这样做才会更加稳妥。
写在最后
极氪001、领克09以及坦克500这三款车，热度、销量兼收，无疑是成功的，这也回到问题上，“为何消费者会愿意去盲订一台车，而且还是叫价高达30万的国产车？”
刨除上述的原因，疆哥觉得，最主要的还是产品力和品牌力的提升。近些年，国产车的进步是有目共睹的，无论是号召力、产品力都有了质的飞跃。消费者对于国产车，也慢慢地接受和认可，其价格上限也在不断地拔高，并且在质量上也给到消费者信心，这个很关键。
特别是新能源车型，国产车不再比合资、进口品牌低一等。相反，我们还比它们走快了一大截，产品竞争力也是有目共睹的。相信随着技术的成熟，国产车的发展，未来会有越来越多的国人，认可国产品牌！对此，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的见解。
