这几天网上突然出现了小米汽车的渲染图和售价，很多人的第一反应是，没想到小米汽车这么快，此前小米汽车曾表示将会在2024年的时候实现量产。了解后才发现原来是一枚小米的忠实粉丝对小米汽车的“规划”，通过3个月自创完成的小米汽车的样子。不得不说，这位粉丝所完成的小米汽车，有模有样。
首先在他的规划中，小米汽车有4个版本可以选择，分别是小米汽车1 Pro版，小米汽车1 ultra版，小米汽车1 ultra Sprot版，小米汽车1青春版，而青春版只要14．99万元，十分符合小米其他产品的定价策略。在这位网友的畅想中，青春本车型的优势是价格低，WLTC 续航达到 800 公里；而 Pro车型的优势是四驱双电机、WLTC 续航达到 700 公里，售价仅仅比低配车型贵3万元；Ultra 车型配四驱双电机、CLTC 续航 700 公里，百公里加速 仅需3．9 秒，还搭载激光雷达；其实可以看出该粉丝妥妥的汽车爱好者，对于汽车产品规划也是十分有自己的想法。最后还有小米汽车 1 Ultra Sport车型，设想其配备四驱三电机、CLTC 续航达 650 公里，百公里加速仅需2．9 秒！带电动升降尾翼和全套运动外观套件，搭载激光雷达、支持城市道路的智能驾驶辅助系统等等，不过售价确实也贵上不少，29．99 万元起。
说实话，看到以上的信息，可以反映出小米确实有很大一批忠实粉丝，同时对小米汽车的上市已经有几分迫不及待，表现在行动方面了。另外从第三视角来看这次粉丝的小米汽车设想，可以判断出小米汽车直到上市，每一次有消息露出，应该都会话题不断，但同时这也加大了广大网友们的期待，所以大家对小米汽车的要求或许也会更严苛，这也算是对小米汽车的一个前瞻性的考验。
那么对于小米汽车官方呢？又会有怎样的影响？掌门人雷军看到会不会心动呢？但基于此，我们毫不怀疑的是，到2024年时量产的小米汽车肯定不是上面所述。
而且其实到现在，相信很多网友都有一个疑问，小米汽车的优势是什么？国内很多新能源车企的电池都是来自于宁德时代，同时外壳也都找传统车企代工。那么小米汽车的独特性或者说差异化，难道要靠营销吗？而且到2024年汽车市场的变化也难以预测，对于现在入局汽车市场的小米汽车来说，确实很难。其实以上的每一个问题，从小米汽车宣布造车的时候开始，无论是“米粉”还是网友、还是消费者，或者说汽车圈的媒体人们，都一直在等待着小米汽车最终的答案。
最后问大家一个问题，如果小米汽车真如文中“米粉”的设想，价格也不出左右，那么你会考虑吗？
