如今，将电动汽车纳入购车考虑范围的用户越来越多。但与已经成熟的燃油车不同，尚在不断完善中的电动汽车产品在购买时就有许多问题需要用户考虑，其中最重要的就是续航。
临近冬季，一些车主又要开始担忧“电动爹”的续航问题。气温带来的电池衰减、几乎不可能跑到标称里程的续航能力、即便能跑到标称里程也难以跨省的通勤能力，这些都是老生常谈。对另一些车主来说，日常必需的充电桩要装在哪儿，也是他们关心的大问题。
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充电桩，是买车前绕不过去的一个问题
说到选择电动汽车的原因，许多人的答案可能就是一个：省心。
确实，在购买过程中，电动汽车没有传统4S店那么丰富的“搭配”产品向用户推销，购置税也已被免去。而在使用过程中，燃油车的保养往往也是令人烦恼的一大问题。而这些，都是电动车主不怎么要操心的问题。
不过，在实际购买时，一些用户却会遇到另一个问题。
由于目前电动汽车的续航还无法与燃油车抗衡，再加上充电本身也比燃油车要麻烦一些，因此在车位上安装充电桩成了很多人购车时考虑的重要事项。
虽然暂时没有官方数据的佐证，但在天猫特斯拉官方旗舰店中，特斯拉的家庭充电服务包有一万以上的月销量，再加上购车时加配、通过线下和官网购买的数量，可以说为家中的停车位配备充电桩绝不是小众的选择。
▲ 仅在天猫，家庭充电服务包就有一万以上的月销量
正是因为有这样的需求，新能源汽车厂商也都会提供免费的家用充电桩勘测、安装服务。
以理想汽车为例，即便有些车主暂时没有安装条件，厂商也会随车永久保留充电桩的安装权益。
其他新能源汽车厂商的政策也与此差别不大。
从这些方面来看，要说自有充电桩事电动汽车车主的刚需也绝不为过。
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买车易，装充电桩难
即便对自有充电桩的需求相当大，但因为种种原因，许多车主并不能轻松安装充电桩。一个首当其冲的原因，就是相关单位的限制。
在不少地区，申请安装自有充电桩首先需要经过物业的同意。但在一些小区，物业公司可能会考虑到充电安全、电力规划等问题，拒绝用户安装自有充电桩的请求。即便是在一些新小区，物业也会为自有充电桩的安装设置障碍。
今年3月，就有赣州的车主因物业拒绝提供证明，即便已经安装了充电桩，也只能从自己家中的电表接线充电，不仅无法享受到相关补贴、用电价格高企，还有一定的安全隐患。
而在各大新闻平台，去年以来相似的事件层出不穷，甚至有一些物业用消防安全、用电容量等原因搪塞车主，即便相关部门已经开出绿灯，依然拒绝车主的申请。
▲ 相关问题已经引起了央视的连续关注
此外，在一些老旧小区，电力系统的容量也是影响车主安装自有充电桩的原因之一。但这一影响相对比较容易解决，即便容量受限，电力部门也会对小区的电力设备进行扩容。
但在一些情况下，即便是有了善解人意的物业，车主也未必就能顺利装上自有充电桩。
以小黑所在的小区为例，由于建成时间较早，小区中并没有规划专门的停车场，再加上通道较为狭窄，即便是有专属停车位的车主也没有足够的空间安装充电桩。
▲一些小区实际条件难以安装充电桩
除了上述这些问题之外，还有小区停车场充电车位被燃油车霸占等因素，都为电动汽车正常充电增加了障碍。
正是因为存在这些情况，一些对电动汽车有意向的消费者不得不在购车之前做全方位的考虑，对小区实际情况、物业公司的相关规定进行咨询。
