12月15日消息，外媒autoevolution报道，在昨日举行的丰田电动汽车战略发布会上，丰田一次性发布了15款电动车，涉及轿车、SUV、Kcar、跑车、皮卡等等。丰田总裁丰田章男表示，丰田和雷克萨斯将在2030年前推出30款电动汽车。
其中，一款名为bZ SDN的车很可能就是首款与比亚迪合作打造的纯电动汽车，将用上比亚迪的刀片电池，售价或会在20万元左右，量产版或最早在明年4月的北京车展上亮相。
本月初，路透社报道，四位消息人士称，丰田明年将在中国推出一款小型纯电动汽车，电池等关键技术来自比亚迪，能够显著降低成本。
丰田和比亚迪去年就成立了合资公司，当时各自持有50％的股份，出品的车型将使用丰田的标志，使用丰田的经销商网络进行销售，成立以来一直没有大消息，现在，首款车终于来了。
丰田的这15款车都有相近的设计语言，前脸处都有不少的棱角，辨识度很高。至于车身尺寸方面，它大概是卡罗拉或是凯美瑞的车身尺寸。
值得一提的是，bZ SDN具有与bZ4X、bZ紧凑型SUV和bZ小型跨界车相同的后视镜，这表明这四款车是马上用于量产的，设计完成度应该很高了，或很快就能推出市场。
作为可能是电动的卡罗拉车型，再加上比亚迪的电池技术背书，如果内饰等方面不拉胯的话，这辆车基本可以说是不愁卖的，关键就是电池产量问题了。比亚迪的刀片电池都不够自家车型用的，DM－i车型一直处于长期缺货的状态，小雷个人很怀疑比亚迪能给多少刀片电池的产量给这款车用。
丰田也不是完全倚仗比亚迪的电池，丰田已将电池的开发投资增加了5000亿日元，增长至2万亿日元（约1120亿元人民币）。丰田这一操作是非常有远见的，续航可以说是现阶段消费者购买电动汽车最为看重的参数之一，续航高的，电池能量密度高的汽车肯定会受到消费者青睐，一经推出就会大卖，可以迅速占领市场。
来源：雷科技
