“我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车？除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”
前不久，蔚来汽车掌门人李斌在NIO DAY品牌活动日上接受采访时，发表了自己对“燃油车”不太友好的观点，引起了网上的轩然大波。但从目前的实际情况来看，新能源汽车在安全及可靠性方面，确实还有待检验和完善。
近日，我们从相关媒体获悉，在河南省郑州市碧云路附近的某处纯电动汽车充电站，一辆电动SUV发生了起火自燃事故。从拍摄的视频截图来看，现场一片狼藉，这辆车已经烧得面目全非，地面上随处可见黑色的燃烧残留物。
而据车主回忆，这辆车的型号是来自威马的SUV车型EX5，其购买的时间并不长，前后也就七八个月左右，事发时车辆正在充电，而坐在车内休息的她，在听到巨大的异响后，便赶紧下车逃离。
事发后，她报警并联系了厂家，售后人员也及时赶到勘查现场，不过截至发稿前，威马官方并未对此事作出回应，相关的事故原因也还在调查之中。
无独有偶，早在去年，威马EX5及EX6车型就曾发生过多起自燃事件，而威马官方也在当年的10月，对1282台存在安全隐患的车辆进行了召回。
调查结果显示，自燃事故的起因是由于车辆的电池电芯存在质量问题，而罪魁祸首是威马的部分供应商，在电芯生产过程中管理不严，操作不当，导致杂质混入。在极端情况下，可能会导致电芯短路，引发动力电池热失控，存在自燃、爆炸等安全隐患。
不过官方也及时替换了不合格的供应商，并对召回的车辆进行了电芯的更换，排除了相关隐患。因此，本次郑州发生的威马EX5自燃事件，是否与去年的电芯安全隐患存在关联，尚无法定论，也不能排除是其他诱因所致。事实上最近几年，类似的新能源汽车自燃事件，并不罕见。
11月22日北京发生了一起比亚迪秦Pro EV自燃事件；11月30日，南京一辆沃尔沃XC90插电混动车型，也在充电时发生了爆炸起火。而据不完全统计，2020年全国共发生72起新能源汽车自燃事故，涉及多个主流的新能源品牌及车型。
在已查明起火原因的车辆中，约有40％的车在行驶中发生自燃，而40％的车辆在事故发生时，为停车静止状态，还有20％的车辆是在充电过程中出现了问题。
而事故的原因主要是由于，部分新能源车型设计过于激进，造成了机械滥用、电滥用和热滥用等，导致系统短路、高温等情况，而锂离子电池的密度较大且结构复杂，在外界不利因素的诱使下，容易导致失控自燃。
因此不管是之前，王传福呼吁“禁售燃油车”的言论，还是最近李斌的语出惊人。都无法改变一个客观的事实，那就是相对于有着上百年历史的传统燃油车而言，纯电汽车进入市场的时间过短，其安全性、可靠性及耐用性等方面，尚未得到完整周期的市场检验，还需要时间的沉淀。
再综合考虑一下，新能源汽车在充电效率、配套设施完善程度及汽车保值率等因素方面的短板。
那基本可以得出结论：在现有条件下，新能源汽车尚不具备完全替代燃油车的能力，而关于李斌所说 “为什么还有人买燃油车？”的调侃，大家听一听，乐一乐也就罢了。
